REGULAR ARTICLES

[連載]

ハイラックスサーフというのが分かりやすい!?

2012年型 トヨタ 4ランナー (TOYOTA 4RUNNER)

日本ではすでに販売終了しているサーフの逆輸入車モデル

日本ではすでに販売終了しているハイラックスサーフ。だが本国トヨタでは4ランナーという名でモデルチェンジ後も販売され続けている。この通称5代目モデルは、いまだボディオンフレームというこだわりの中で生き続けているのである。

更新日:2012.09.06

文/椙内洋輔  写真/トヨタ自動車

全車4リッターV6エンジン搭載

 日本では長年ハイラックスサーフの名で親しまれてきたミドルサイズSUV。デビューは1983年のことで、ピックアップトラックのハイラックスに後席用キャビンを架装する形で誕生した。
 翌1984年には、北米に続いて日本でも販売が開始された。そんなわけで、誕生の経緯も販売実績を見ても、サーフよりむしろ4ランナーの方が「本家」だったと言える。
 現在販売されているのは5代目にあたるモデルだが、日本では4代目を最後に販売を終了してしまった。

 プラットフォームはランドクルーザープラドと共通。モノコックボディ全盛期の今日においても、ボディオンフレームの車体に4リンクリジッドのリアサスをかたくなに受け継いでいる。
 搭載されるエンジンはもとは2.7リッターと4リッターの2種類だったが、現在では全車4リッターV6に統合される。FJクルーザーのそれを若干上回る270hp、38.5kg-mのアウトプットを誇る。組み合わされるトランスミッションも、全車5ATのみだ。

 グレードはベーシックな「SR5」、オフロード重視の「Trail」、レザーシートやデュアルゾーンオートエアコンなどの豪華装備を備えた「Limited」の3種類。
面白いのはドライブトレインの使い分けで、4WDシステムには「Limited」のみフルタイムを採用。他はいずれもパートタイム式で、「SR5」と「Limited」にはFRもラインアップされる。さらに、「Limited」のみサスペンションにコーナーでのロールを抑制するX‐REASを標準装備。
 
 一方「Trail」には、V8ランクルやランクルプラドにも採用するキネティック・ダイナミック・サスペンション・システム(KDSS)をオプション設定し、オフロード性能を高めることが可能となっている。

SPEC:Limited 4×4 5AT
全長:4823mm
全幅:1925mm
全高:1816mm
ホイールベース:2789mm
車両重量:2180kg
エンジン:V6 DOHC
排気量:3956cc
最高出力:270hp/5600rpm
最大トルク:38.5kg-m/4400rpm
サスペンション:Fダブルウィッシュボーン/R4リンクリジッド

Magnetic Glay Metallic

Shoreline Blue Pearl

Black

Classic Silver Metallic

Blizzard Pearl

Salsa Red Pearl

RELATED

[関連記事]

2023 トヨタタンドラ 1794エディション

TEST RIDE

ベルエアー

2019 トヨタハイランダー

TEST RIDE

ABE CARS Tama Garage

2016 トヨタ タコマ

TEST RIDE

FLEX USトヨタガレージ店

2022 トヨタタンドラ SR5

TEST RIDE

ベルエアー

2014 & 2017 トヨタ タンドラ

TEST RIDE

FLEX USトヨタガレージ店

2024 トヨタタコマ

TEST RIDE

SHOP

[同店舗記事]

ARCHIVES

[アーカイブス]

ARCHIVES

[アーカイブス]

アウトレットセールでお買い得パーツをゲット!

REGULAR ARTICLES

日本カリフォルニアカスタム

シボレーサバーバン (CHEVROLET SUBURBAN)

SPECIAL ARTICLES

ジャパンレーストラックトレンズ

シボレー・ボルト (同乗試乗) 動画

TEST RIDE

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン株式会社

ダッジ ダコタ (DODGE DAKOTA)

SPECIAL ARTICLES

ジャパンレーストラックトレンズ

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

TEST RIDE

[試乗記]

SPECIAL ARTICLES

[特集]

CAR

[新着アメ車]

シボレータホスポーツスポーツディーラー車
シボレータホスポーツスポーツディーラー車

298万円

年式:1997年

走行距離:83,613km

ガレージダイバン

GMCシエラ3500デューリー
GMCシエラ3500デューリー

298万円

年式:2003年

走行距離:104,973km

ガレージダイバン

フォード37型フォード2ドアセダン
フォード37型フォード2ドアセダン

888万円

年式:年

走行距離:

ガレージダイバン

シボレーアストロサーフ&スキー 4WD
シボレーアストロサーフ&スキー 4WD

248万円

年式:1998年

走行距離:87,438km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G
クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G

226,600

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013
グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013

232,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

シボレー カマロカーナビ交換ならあとづけ屋 ハイテックナビ(テスラスタイル) Android搭載
シボレー カマロカーナビ交換ならあとづけ屋 ハイテックナビ(テスラスタイル) Android搭載

162,800

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

ACデルコ エンジンオイルエレメント PF454 アメ車 シボレー カマロ コルベット GM車
ACデルコ エンジンオイルエレメント PF454 アメ車 シボレー カマロ コルベット GM車

1,782

MAINTENANCE

6DEGREES

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA西東京

CAR

[新着アメ車]

シボレータホスポーツスポーツディーラー車
シボレータホスポーツスポーツディーラー車

298万円
支払総額340万円

年式:1997年

走行距離:83,613km

ガレージダイバン

GMCシエラ3500デューリー
GMCシエラ3500デューリー

298万円
支払総額328万円

年式:2003年

走行距離:104,973km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G
クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G

226,600

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013
グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013

232,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA西東京

ページトップ