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特集 SPECIAL ARTICLES スーパーアメリカンフェスティバル2018 in お台場 アメ車ワールド賞1971年型シボレー・カマロRS プロツーリング

スーパーアメリカンフェスティバル2018 in お台場 アメ車ワールド賞

完全国内製作の本格的な「プロツーリング」

アメフェスでのカーショー受賞車の紹介。アメ車ワールド賞は、大阪から参加されたカマロでした。

更新日:2018.09.06文/田中享(Tanaka Susumu) 写真/小関一尚(Ozeki Kazunao)

取材協力

6DEGREES(シックスディグリーズ)
TEL 072-984-6651 [ホームページ] [詳細情報]

ベースは1971年型シボレー・カマロRS

 ベース車両は1971年型シボレー・カマロRS。エンジンはGMパフォーマンスのクレートモーターのLM1をアルミヘッド、ハイカムなどでZZ4と同程度までチューニング。

 ミッションはTH350で、トルクコンバーターはB&Mのハイストールコンバーターに変更。ブレーキはウイルウッドでフロントが6ポッド、リアが4ポッドの特注カラーキャリパーを装着する。

 それに組み合わされるホイールはウェルドレーシングのRT-Sシリーズで、サイズはフロント8J、リア12J。くわえてタイヤはピレリーPゼロROSSOでサイズはフロント245/40R18、リア335/30R18。

 リアに極太タイヤを履くために、デフはフォード9用デフのアクスルフランジ加工を行い、太くて強度のあるアクスルシャフトに変更し、一方で室内ではシートを4thカマロの純正を加工装着するなど、インテリアにもさり気ないカスタムが施されている。と、書いたが、実際にはここでは書ききれないくらい手が入った1台だった。
アメ車ワールド賞』以外にも、雑誌『IGNITE賞』、アメフェス主催者の『GOOD TASTE賞』も獲得し、驚きのトリプル受賞となった。
エクステリアは往年のカマロ風情を完全に残しているから、痺れるほどカッコイイ。しかも大阪から自走なんて聞けば…。
この時代のアメ車のデザインセンスは、改めて素晴らしい。そう思わずにはいられないほど見ている者を魅了する。
エンジンはGMパフォーマンスのクレートモーターのLM1をアルミヘッド、ハイカムなどでZZ4と同程度までチューニング。真夏の炎天下でも全く普通に自走できてしまうほどの完成度。

日本国内で製作した本格的なプロツーリングモデル

 メインステージで行われたアワードの授賞式で、アメフェス 主催者である増井氏が「誰も文句の付けようのない仕上がり」とコメントした通り、アメ車をよく知る人間が、アフターパーツを厳選し、腕の良いメカニックが組み上げた通好みの1台と言えるだろう。

 ちなみに、このサメカマ、『アメ車ワールド賞』以外にも、雑誌『IGNITE賞』、アメフェス主催者の『GOOD TASTE賞』も獲得し、驚きのトリプル受賞となったが、最初にアワードを決めたのはアメ車ワールド(笑)。

 なお、6 DEGREES代表であり、この車両のオーナーでもある石堂氏は、奥様とお子さん二人を連れて、前日に自走で四国入りし、四国からはフェリーに乗ってアメフェス 当日の早朝に東京へ。

 そしてアメフェス 終了後は自走で大阪まで帰るという強行スケジュールで参加したそうですが(お子様連れ、くわえてリアのチャイルドシートが自走を如実に物語っている)、クルマの完成度だけでなく、そういったサイドストーリーを含めた受賞理由となったわけである。

 このカマロに関しては、近日中にアメ車ワールドの『カスタムカー&ショーカー』コーナーにて詳細を改めて報告するので、ご期待下さい!

大阪におけるアメ車ショップ・6 DEGREESの代表である石堂さん。6 DEGREESは大阪を拠点とする販売からメンテナンスに至るまでを網羅するスペシャルショップ。この71年型カマロの自走がすべてを物語っている。
組み合わされるホイールはウェルドレーシングのRT-Sシリーズで、サイズはフロント8J、リア12J。くわえてタイヤはピレリーPゼロROSSOでサイズはフロント245/40R18、リア335/30R18インチ。ブレーキもウイルウッドの大型キャリパーに巨大ローターが装備される。
インパネ等は当時の雰囲気をそのまま残している。そこがまたカッコイイ。
リアにレカロのチャイルドシート。四国からフェリーで東京入りというが、帰りは大阪まで自走だそうで。家族で参加されていたのが、また良かったです!
<関連記事>
>> スーパーアメリカンフェスティバル2018 in お台場 vol.1 を見る
>> スーパーアメリカンフェスティバル2018 in お台場 vol.2 を見る

>> 写真で見るアメフェス参加車両 vol.01 を見る
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