アメ車のECUには余裕がたっぷり?
日欧のスポーツカーの中には、1リッターで100ps以上を絞り出す様な高性能エンジンが珍しくない。しかし、アメリカンハイパフォーマンスカーの場合、NA(自然吸気)では1リッターあたり70ps前後、スーパーチャージャーなどの過給器が付いてようやく100psを超えるくらいが平均となる。
これは一体どうしてなのだろう? アメリカのメーカーには技術がないのか? もちろんそんなわけはない。これには明確な理由が存在する。
実はアメ車はエンジンマネージメント(ECU=エンジンコントロールユニットのセッティング)に余裕を持たせることで、車両の耐久性や信頼性を高めているのだ。
簡単に言えば、アメ車はオーナーが多少メンテナンスをサボったり、ドライバーが少々乱暴な運転をしても壊れないように、様々な部分に余裕をたっぷりとったセッティングを行っているのである。
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>>アメ車×コンピューターチューン その2 その効果は?
これは一体どうしてなのだろう? アメリカのメーカーには技術がないのか? もちろんそんなわけはない。これには明確な理由が存在する。
実はアメ車はエンジンマネージメント(ECU=エンジンコントロールユニットのセッティング)に余裕を持たせることで、車両の耐久性や信頼性を高めているのだ。
簡単に言えば、アメ車はオーナーが多少メンテナンスをサボったり、ドライバーが少々乱暴な運転をしても壊れないように、様々な部分に余裕をたっぷりとったセッティングを行っているのである。
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