新型チャージャーV8はヘルキャットのみ?

多くの選択肢ではなく6.2リッターV8スーパーチャージャーが有力

すでに発売が開始され、もうじき日本にも上陸するであろうダ新型ダッジチャージャー。早くもV8エンジンの登場が期待されているなか、6.2リッターV8スーパーチャージャーが有力という報道が本国でなされている。

更新日：2026.04.17

文／田中享(Tanaka Susumu)　写真／ステランティス

ヘルキャットエンジン+AWDの鉄壁マッスル誕生?

　すでに本国で発売が開始されている新型ダッジチャージャー。搭載エンジンは3リッター直6ツインターボエンジンで、出力違いのモデルが二種類存在する。それが「スキャットパック」と「R/T」

　■スキャットパック：3リッター直6ツインターボエンジン　550hp、最大トルク531lb−ft
　■R/T：：3リッター直6ツインターボエンジン　420hp、最大トルク468lb-ft

　そんななか、本国では早くもV8エンジンモデルの期待が高まっている。当初は5.7リッターV8、6.4リッターV8といった旧チャレンジャー＆チャージャーに搭載されていたV8モデルの登場が予期されていたが、現時点ではそれらのエンジン搭載はないという。

　その理由は、両エンジンとも、現在の3リッター直6ツインターボよりもエンジンスペックで劣っていること。同時にステランティスは3リッター直6ツインターボエンジンに多額の投資を行っていることから、このエンジンを諦めることはせず逆に積極的に活かす方向で動いている。

　よって、新型チャージャーに搭載されるV8は6.2リッターV8スーパーチャージャー、通称ヘルキャットエンジンのみ。現地報道によれば、すでに開発は進んでおりデビューは2027年後半、2028年モデルとして登場する予定という。

　新型チャージャーの駆動方式はAWD（FR駆動にモード変更も可能）だから、新たに登場する可能性の高いチャージャーヘルキャットは700から800hp近いV8パワーをAWDで走行可能になる！まさしく鉄壁のマッスルカー、期待せずにはいられない！