2014 キャデラック CTSセダン デビュー

　新しいキャデラックCTSセダンが発表された。これまでの事前情報としてキャデラック初のツインターボエンジンと8速オートマチックトランスミッションが搭載されることが発表されたが、本日、新たにボディデザインのお披露目となったのである。

　より長く、より低く、そして細くエレガントになったボディは、キャデラックATSの優れた後輪駆動構造をベースにアルミ製のドアを使用するなどして、軽量化技術を磨き、高剛性と軽量化を両立した先進のミドルクラスセダンを構築。もちろん、前後重量配分ほぼ50/50はキープするなど、走りに関しても抜かりはない。

　なお新エンジンは、3.6リッターV6ツインターボエンジンで420hp／5750rpm、最大トルク430lb-ft／3500-4500rpmを発生させる他に、3.6リッターV6NA（321hp、最大トルク275lb-ft）と2リッター直4ターボ（272hp、最大トルク295lb-ft）が設定されている。

　ボディスペックは全長×全幅×全高=4966×1833×1454ミリ、ホイールベースは2911ミリ。前モデルと比較して全長が5インチ（127ミリ）、ホイールベースが1.2インチ（30.48 ミリ）長くなり、ルーフラインとカウルが約1インチ（25.4ミリ）低くなっている。

　グローバル・キャデラックの副社長であるボブ・ファーガソンは、「全く新しい新型キャデラックCTSセダンは、巧妙に創られたデザイン、スリル感のあるパフォーマンス、そして、精巧なテクノロジーを持ち、常にキャデラックの中でも、最も重要な位置にあり、文字通りワールド・ベストに挑戦するクルマです」と述べている。

　より長く、より低く、研ぎ澄まされた肉体のようなボディは、キャデラックの象徴的なスポーツセダンであり、キャデラックブランドの伝統である輝く斬新なデザインを持ち、美しさと技術力に裏付けられた「アート＆サイエンス」哲学を進化させているのである。

こちらは現行CTSセダン。この代まではどちらかというとスポーティを前面に押し出していたが、新型からはラグジュアリー面をプラスして、新たなるミドルクラスセダンの指標となる。