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アメ車カタログ 2012 ジープ パトリオット JEEP PATRIOT

2012 ジープ パトリオット JEEP PATRIOT

更新日:2012.02.13文/椙内洋輔 写真/クライスラー

ブランド初のコンパクトモデルにさらなるエントリーモデルを追加

 伝統を誇るジープブランドからリリースされた初のコンパクトSUV。クライスラーの世界戦略から誕生したモデルであり、「ダッジ キャリバー」などはもちろん、「三菱アウトランダー」ともシャシー、パワートレインを共有する。

 プラットフォームが同一と言う意味では同門の「ジープ コンパス」も兄弟車に当たるが、あちらが完全なシティSUVであるのに対し、こちらは必要十分なオフロード性能をキープ。電子制御式の4WDにも、オフロードを想定した走破モードやプログラムが用意されている。

 北米や欧州ではマニュアル仕様やディーゼル車、さらにはFF仕様なども用意されているが、日本に導入されているのは2.4リッター直4エンジンにCVT、4WDの組み合わせのみ。ジープの名に恥じない走破性と、コンパクトなパワートレインによる経済性を見事に両立した仕様となっている。また、その高い環境性能の甲斐もあり、昨年にはアメリカ車として初めて日本のエコカー補助金、エコカー減税の対象に認定され、話題を呼んだ。

 現在販売されているのは今年2月に登場した2012年モデルであり、エントリーグレードである「スポーツ」のパワートレイン&ドライブトレインを刷新。エンジンには可変バルブ機構搭載の2リッターエンジンを搭載。駆動方式にはより経済的なFFが設定された。

 なお2WDの設定は、日本で正規販売されるジープとしては初の試みとなる。またCVTもキャリブレーションを見直すなどの改良を実施。スムーズな加減速やエンジンノイズの軽減などを実現している。
SPEC:リミテッド
全長:4425mm
全幅:1810mm
全高:1665mm
ホイールベース:2635mm
車両重量:1550kg
エンジン:直4DOHC
排気量:2359cc
最高出力:170ps/6000rpm
最大トルク:22.4kg-m/4500rpm
トランスミッション:CVT
サスペンション:Fマクファーソンストラット/Rマルチリンク

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