新デザインと刷新されたインテリアが魅力

2025 リンカーンナビゲーター

初代デビューから28年後に登場する25年モデルはよもやのガソリンエンジン車

リンカーンのフラッグシップSUV・ナビゲーターの2025年モデルが発表されている。

2025年以降もガソリンエンジン車は存命する

　2020年を越えたあたりから各メーカーが声高に唱え始めたEVシフト。その時点で「2025年以降の新車はEVのみ」との声明を発したメーカーは数多く、それらによってガソリンエンジン車が徐々にフェードアウトしていくことが予想されていた。

　だが、2024年あたりからEVシフトへの動きが鈍くなる。そんな動きの中でまずはキャデラックエスカレードの2025年モデルが発表された。なんとガソリンエンジン＝V8エンジンが残るという。

　で、その動きに追随したのか、リンカーンナビゲーターの2025年モデルが発表された。こちらもガソリンエンジンは残る。

　というか、本来消滅するはずだった二大プレミアムフルサイズSUVの2025年モデル。ともにフェイスチェンジを行っているが、エスカレードはどちらかというとキープコンセプト。

　だが、ナビゲーターはデザインのリニューアルとインテリアを一新し、マイナーチェンジ以上の刷新感をもたらしている。

▲2025年モデルでは内外装のデザインが一新される。

▲標準ボディの他、ロングモデルの「L」も存在する。

▲リアデザインも刷新。

▲標準は22インチで、オプションで24インチがセレクト可能。

　まずフロントマスクが変わり、モダンな外観となっている。搭載エンジンは3.5リッターV6ツインターボエンジンであり、10速ATと組み合わされる。

　またホイールは標準が22インチだが、オプションで24インチが可能という。

　一方インテリアはドライバーズシートから左右に伸びる48インチのパノラマディスプレイを採用し、未来感タップリのセンターコンソールを実現している。

　基本はセカンドキャプテンシートの7人乗車で、ベンチシートをセレクトした場合は8人乗車。荷室も大きく、リアゲートは分割開閉のスプリットゲート式に変わっている。もちろんパワーゲートである。

　ボディグレードは、ブラックレーベルとリザーブの二種類あり、ボディは標準ボディとリアがストレッチしたナビゲーターLが存在する。

　初代リンカーンナビゲーターが登場したのが1997年。それから27年後に登場する2025年モデルは、すでに発売が開始されている。果たして日本への上陸はあるか？

▲左右に伸びる48インチのパノラマディスプレイを採用する。

▲セカンドキャプテンシートの7人乗車で、ベンチシートをセレクトした場合は8人乗車。

▲リアゲートは分割開閉のスプリットゲート式に刷新。