フォードフィエスタ、デビュー

　フォード・ジャパンは、グローバル・プロダクトとして世界中で展開するコンパクトカー、フォードフィエスタを2014年2月1日より発売開始することを発表した。

　新型フィエスタは、997ccの3気筒（フォードのガソリンエンジンのラインアップの中で最もコンパクト）「1.0L EcoBoost」を搭載し、気筒内直接燃料噴射、Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング機構）に先進のターボ・テクノロジーを組み合わせ、優れた燃費性能と動力性能を両立する。

　最新のデュアルクラッチ・テクノロジーを採用したトランスミッション「6速パワーシフト」を組み合わせ、最高出力は74kW（100ps）/6000rpm、最大トルクは170Nm（17.3kgm）/1400-4000rpmを発生、燃費性能はJC08モードで17.7km/Lを実現している。

　エクステリアは、これまでの「キネティック（躍動的な）デザイン」をさらに進化させた、フォードの新世代のグローバル・デザインテーマ「New Global Design Language」を反映。クロームバーが配された特徴的な一体型の台形グリル、シャープに切れ上がったヘッドランプ、フロントからリアに向かって一直線に貫かれたベルトラインとプレスライン、そしてジュエリーのように立体的なテールランプなどにより、フィエスタの持つ優れたドライビング・ダイナミクスを、より美しく、より力強く表現している。

　インテリアもエクステリアと調和させ、先進的なデザインでありながら、快適で高い質感を感じる空間に仕上げた。電子デバイスやハイエンドな家具から得たインスピレーションを活かしてエルゴノミクスに優れた操作性を実現したほか、クラストップレベルのクオリティ・スタンダードの確立を目指し、インテリアパネルの仕上げやシートデザイン、マテリアルに至るまで高いクラフトマンシップを追求している。

　日本仕様は、右ハンドルの5人乗り。6速AT搭載で価格は229万円から。

コンパクトでありながらも先進テクノロジーを有し、優れた燃費効率と動力性能を両立するフィエスタ。