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旧型エスカレードに吸排気チューン

マフラー装着実況中継

VOL.1はコルサのマフラー装着

日頃、簡単に紹介しているカスタムについて、その取り付け作業風景を紹介する企画。今回はマフラー交換の実況中継です。

更新日:2011.08.19

文/編集部 写真/編集部

 アメ車カスタムの定番と言えるマフラー交換。そんなマフラー交換の作業風景を実況中継。今回は、2004年型のエスカレード。D車。マフラーと吸排気系チューニングを行うということだ。装着されるマフラーはコルサパフォーマンス。このマフラーは元NASAの技術者が開発した特許のRSC(Reflective Sound Cancellation ) 構造で消音とパワーアップを同時に実現するという優れもの。その高い品質は、ゼネラルモタースに認められ、本国ではディーラーオプションとして採用されているほどである。
 ちなみに作業自体は短時間で終了した。やはりモノがモノだけに、クオリティが高く、取り付けも難なく終了したのである。

コルサパフォーマンスのキャタバックマフラーとVOLANT社のクールエアーインテークキットを使って排気効率を良くし、吸気の増大を図るとという。

ディーラー車のマフラーは、日本仕様に改善されているため、斜め出しではなく後方出しにと変更されている。

後方出しがもっと分かりやすい角度から。今回はコルサを装着して、斜め出しにと改善する。

テールパイプに続いてメインサイレンサーを外す。ここまでの間、わずか10分足らずで完了。

ここからはコルサのパーツを順に装着していく。Y字のフランジパイプから順に装着していく。

サイレンサーの装着。

マフラー自体のクオリティが高いため、取り回しや取り付けは、まったく問題なくおこなえた。

最後に美しい仕上がりのデュアルウオールティップを装着して完成。非常に上品な仕上がりに満足。

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