2012年型 SRTシリーズ　<動画の追加>

　2012年モデルのSRTシリーズです。すでに一部は日本に輸入されているものもあるんですが、一応2012年モデルということで。
　右からグラチェロ、チャレンジャー、チャージャー、300C。チャレンジャー以外は基本SRTなんでノーマルモデルとは異なる外観の持ち主です。
　中でもグラチェロのSRTは、ハンパなく硬派。あのグラチェロか？　と思うほど戦闘的。ちなみに、旧モデルは並行、正規ともに乗ったことがあって、本当に速かったし、燃費も悪かったけど、超お気に入り。速さでドキドキ、ワクワクできる数少ないSUVです。ただ、最後の最後まで「グラチェロだもんな〜」という垢抜けなさで脱落。けど、今度の新型は逆にグラチェロ？　と思わせるほどの変貌ぶり。かなり過激な出で立ちです。速さの出来映えは、旧型モデルを知っているだけに絶対に大丈夫！
　チャレンジャーに関しては、実物をすでに見ているだけにこれも安心の二重丸！

　で、問題なのが残りの2台。写真を見る限り、少なくとも写真を見る限りではどうだろう？　チャレンジャーはベースとなるノーマルが結構カッコいいんで、大口のフロントマスクをどう見るか？　300Cは、旧モデルの迫力を超えているのか？　早く実物見て確認したい！

　マッスルマッスルとここ数年ブームになっていたクルマたちが徐々にモデルチェンジに向っていろいろ変わっていきます。絶対的な性能はかなりの確率で上がっています。ちなみに、次なるモデルチェンジで出てくる、この2012年モデル以降のマッスルたちは予測がつきません。一説にはダウンサイジングされるとの噂もあり、確かにやりつくした感はると思いますので、激変させるしかないと思います。そういう意味でも2012モデル世代がもしかしたら大排気量マッスルの最後になるかもしれません！


動画の追加です↓
短いので飽きませんよ！

　最近のクルマはつまらない……、とお嘆きの貴方！　最新マッスルは日本車、独車にはない魅力が豊富で、かなりオススメですよ。