オプティック、ビスティック、リリックVを日本に投入予定

キャデラックリリックに続くEV戦略

2026年には4台のEVモデルがショールームに並ぶ

キャデラック120年以上の歴史で初となるEVモデルが日本の公道を走り始める。その戦略を知る。

リリックに続き3台のモデルが導入

　3月8日から販売が開始されたリリックは、キャデラックブランド初のEVモデルとして、新たなるキャデラックEV日本戦略の先陣を切るモデルである。

　あえての右ハンドルを用意し、1100万円という価格帯は日本に期待している証拠という。

　そんなリリックは、2024年の米国でのEV売り上げナンバーワンモデルであり、それが日本にやって来る！

　「電気自動車のラインナップを投入することで、キャデラックは日本におけるラグジュアリーBEVにおけるトップブランドの1つになることを目指していきたいと思っています。そのための右ハンドル仕様車であり、チャデモ急速充電器に対応することが重要だと考え、それらを実現しています」と若松社長。

　そしてすでにリリックに続くモデルの導入が決まっているという。それが、「オプティック」「ビスティック」「リリックV」である。

▲オプティックはリリックよりも小型なラグジュアリーSUV。エントリーモデルでもある。

▲ビスティックは、リリックよりも大きい3列シートSUV。

　すなわち、2025年にリリックが導入され、翌2026年には「オプティック」「ビスティック」「リリックV」の3台のEVモデルがショールームに並ぶ＝この2年で一気に4台のモデルが日本にやって来る。

　ということで、一旦整理するとリリックは、ミッドサイズの2列5人乗車のスタンダードモデル。
　
　オプティックはリリックよりも小型なラグジュアリーSUV。一方ビスティックは、リリックよりも大きい3列シートSUV。そしてリリックVは、リリックのハイパフォーマンスモデルである。

　まずはリリックで新時代のキャデラックを主張し、その後価格を抑えたエントリーモデル・オプティックをデビューさせ、同時にガソリンモデルのトップに君臨するエスカレードのようなフルサイズSUVのビスティックを展開。

　同時にリリックのハイパフォーマンスモデルを登場させることで、ラグジュアリーEVマーケットを席巻すると意気込んでいる。

　ちなみに、現段階ではガソリンエンジンのキャデラックエスカレードの販売継続は決まっており、恐らく米国国内の法規的な基準を超えられる間は売られるだろう。

　いずれにせよ、2025年5月から日本国内のキャデラックショールームの景色が激変するはずである。

▲リリックのハイパフォーマンスモデル・リリックV。

▲ラグジュアリーEVマーケットを席巻する意気込み。