今年で２９回目となる「東京オートサロン」が１月１４日（金曜日）、千葉市の幕張メッセで開幕した。今年は、３６１社の出展と６２６台の出展車両を集め、華やかに幕を開けた。
昨年以前の下落傾向から一転、国産メーカーから欧州スーパーカーまで、かなり意欲的な出展車両が多く、見るものを熱狂させた。一方で、アメ車の出展数は少数に留まった。というのも、昨年のカマロのような新型車がなかったことと、派手なカスタムカーの出展車は、「インポートカーショー」という他のイベントに流れている傾向が強いからである。
ただ、トヨタのＦＪクルーザーを使ったデモカーが多数展示されており、こちらに関しては左ハンドルのＦＪオーナーには吉報となる情報が多数見受けられたのだ。
ＧＭコーポレーションが製作している「ＧＩＭＭＩＣ」ブランドのエアロ等に包まれたチャージャーや３００Ｃ。他の欧州系カスタムカーに引けをとらぬ迫力を醸し出していた。
フルカスタムペイントと圧倒的な速度のエアサスでコーディネートされている９６年型サバーバン。ここまでの完成度になると、年式問わないカスタムカーとしてのオーラが別格でした。バドニック２０インチとナンカンタ
ＣＳＤというブランドから発売されている、世界初の１６ポッドアルティメットブレーキシステム。ホイールとのマッチングさえ気を配れば、究極のストッピングパワーが得られる！
ブームクラフトさんのブースでは、スーパープロテクトフィルムの公開施術が行われていた。
265,760円
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あとづけ屋
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価格応相談
年式：2011年
走行距離：47,968km
ガレージダイバン
528万円
支払総額565万円
年式：1965年
走行距離：
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