SPECIAL ARTICLES

[特集]

車体のバランスがもの凄く良いからノーマルのままでも楽しい

シボレー カマロ V8

CHEVROLET CAMARO V8

更新日:2010.04.07

文/編集部 写真/BurnerImages 

新時代のアメ車の高性能さを物語るV8カマロ

 6.2リッターV8OHVエンジンを搭載したSSをベースに、エンジンパワーをノーマルの405馬力から420馬力にアップ。ノーマルの状態でも十分以上の大パワーを発揮するカマロだ。サーキット走行時での全開フル加速時には、「もうひと伸び」のさらなるパワー感が得られる。

 サスペンションにはアジャスタブルタブル・コイルオーバーKITを装着。これはロータスでレース活動を展開しているチームのドライバーが入念にセッティングを煮詰めたもので、高められた大パワーを持て余すことなく硬質な走りを実現。 車高はさらにダウンさせることも可能とのこと。

 「EXPRIDE」のリアディフューザーで超高速域の空力特性も改善。参考価格は565万円。当日は、ジアンナ22インチホイールを装着した時の走行テストデータの収集も行われた。ホワイトボディにカーボンレーシングストライプ、ブラックの20インチホイールを組み合わせたこのV8カマロは、速いアメ車としての硬派な雰囲気をひしひしと感じさせながら、ピットアウト。ATをベースにライトチューニングが施されているが、そのパフォーマンスは格別であった。

 ドライバーの藤井氏は「カマロはGTカー的な動きと聞いていましたが、実際に走行してみると、このままの状態でも富士のコースを存分に楽しめます。実際の車重よりも感覚的には200kgぐらい軽く感じるという部分においても、秀逸なスポーツカーと言えると思います。トルコンATながら、パドルシフトを操作してから変速するまでのタイムラグも小さく、ほとんど不満はありません」

 ATでさえも、ノーマルのままでサーキット走行を楽しめるという性能は、新時代のアメ車の高性能ぶりを物語るのに必要十分な裏付けになったはずだ。

搭載されるエンジンは、L99型6.2リッターV8エンジン。420馬力、トルク56.7kg-mを発生させる。一般走行では、もちろん必要にして十分以上のパフォーマンスを発揮させる。ATとの組み合わせだが、サーキットでも十分なパフォーマンスを示してくれた。

フロントP245/30R20、リアP255/35R20のグッドイヤー、アシンメトリックを装着する。走行会中盤以降はジアンア22インチホイールに交換し、組み合わせによるデータ取りテストも行われた。

最近のアメ車中では、良く出来た内装を備えるカマロ。プラスチック然とはしているが、昔のGM車のような安っぽさは微塵も感じさせない。高性能GTカーに則ったクオリティを持ったと言えるだろう。

カーボンレーシングストライプとリアウイング、さらにブラックボータイエンブレムがホワイトボディと最高のマッチングを見せる。

V8カマロは、ATのためパドルシフトがステアリングコラムに装着されている。サーキットでも試したが、6000回転くらいまででシフトアップすると気持ち良くギアが切り替わるとのこと。

走行会中盤にV8カマロのタイヤを20インチから22インチに交換した。街中での見栄えと走行とのバランスを確認するためだ。まだまだ煮詰めが必要だが、22インチの可能性も見い出せた。

V8カマロとV6カマロのランデブー走行が実現した。もちろん直線などの馬力競争に置いてはV8の圧勝だが、コーナー手前などでV6の軽さやバランスの良さでV8に迫って来る。

RELATED

[関連記事]

2023 シボレートレイルブレイザー RS

TEST RIDE

ABE CARS Tama Garage

シボレーシルバラード ZR2

REGULAR ARTICLES

2025 シボレーコルベット E-Ray

NEWS & INFORMATION

シボレーカマロの最終モデルは入手可能

TEST RIDE

キャデラック・シボレー葛西

SHOP

[同店舗記事]

ARCHIVES

[アーカイブス]

C7コルベット、カスタムプレオーダー開始

NEWS & INFORMATION

カスタム・プレオーダー・キャンペーン

マスタング GT コンバーチブルで行く、女子ひとり旅

SPECIAL ARTICLES

フォード・ジャパン・リミテッド

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

TEST RIDE

[試乗記]

CAR

[新着アメ車]

フォードマスタングエコブーストプレミアム
フォードマスタングエコブーストプレミアム

価格応相談

年式:2018年

走行距離:49,886km

ガレージダイバン

シボレーHHRLT
シボレーHHRLT

価格応相談

年式:2011年

走行距離:39,672km

ガレージダイバン

フォードマスタングGTプレミアム
フォードマスタングGTプレミアム

価格応相談

年式:2008年

走行距離:50,877km

ガレージダイバン

ダッジラムバンミディアム
ダッジラムバンミディアム

価格応相談

年式:2000年

走行距離:132,187km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

FORD RACING アッパー ストラットマウント 05-14y マスタング
FORD RACING アッパー ストラットマウント 05-14y マスタング

36,800

PERFORMANCE

GDファクトリー千葉店

クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G
クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G

226,600

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013
グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013

232,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

シボレー カマロカーナビ交換ならあとづけ屋 ハイテックナビ(テスラスタイル) Android搭載
シボレー カマロカーナビ交換ならあとづけ屋 ハイテックナビ(テスラスタイル) Android搭載

162,800

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA西東京

CAR

[新着アメ車]

フォードマスタングエコブーストプレミアム
フォードマスタングエコブーストプレミアム

価格応相談

年式:2018年

走行距離:49,886km

ガレージダイバン

シボレーHHRLT
シボレーHHRLT

価格応相談

年式:2011年

走行距離:39,672km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

FORD RACING アッパー ストラットマウント 05-14y マスタング
FORD RACING アッパー ストラットマウント 05-14y マスタング

36,800

PERFORMANCE

GDファクトリー千葉店

クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G
クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G

226,600

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA西東京

ページトップ