2015年型フォードマスタングGT ROUSH Stage 2

大排気量V8エンジン+MTの魅力

フォード公認のチューンメーカーである『ROUSH(ラウシュ)』が製作したコンプリートカー『ROUSH STAGE 2 MUSTANG』を取材しました。ただ、今回はラウシュの「コンプリートカーだから取材した」わけではなく、「程度良好なマニュアルミッションのマスタングGTだから取材した」という感じです。マスタングの場合、パフォーマンス的にはシェルビーGT350やGT500が話題になりますが、実はスタンダードなGTも十分にパワフルでスポーティなんですよね!

更新日：2019.07.15

文／田中享(Tanaka Susumu)　写真／田中享(Tanaka Susumu)

取材協力／ABE CARS Tama Garage(阿部商会)　TEL 042-311-0041　[ホームページ]　[詳細情報]

あの『ROUSH』が製作した高品質なコンプリートマスタング!

程度なら良好なラウシュのコンプリートカーが598万円は安いと思います。

　　今回は『ABE CARS』が在庫している2015年モデルの『ROUSH STAGE 2 MUSTANG』を取材しました。

　『ROUSH(ラウシュ)』はフォード公認のチューンメーカーで、フォード車ファンの間ではShelby（シェルビー）と並び称されるほどの存在です。ラウシュはフォード車のコンプリートカーを数多くリリースしており、中でもマスタングには特に力を入れています。
　現行（2015y-）マスタングの場合、ラウシュはチューニングの度合いに応じて『STAGE 1』『STAGE 2』『STAGE 3』の3タイプのコンプリートカーを用意していますが、最も過激なステージ3にはスーパーチャージャーが装着されており、2019年モデルの最高出力は710HPとなっています。

　今回取材したステージ2は、エクステリア＆インテリアのドレスアップを中心としたグレードで、エンジンなどには手が入っていませんが、マフラーは『Active Performance Exhaust System』に変更されています。

　スーパーチャージャーを装着したステージ3は確かに凄いのですが、現行マスタングが搭載する5リッターV8の『Coyote』エンジンは、ノーマルのままでも十分にパワフルで扱いやすい『名器』だと思いますし、日常の足としても使いたいのであれば、過給機までは必要ないかな？というのが個人的な見解です。

　今回、このステージ2のマスタングを取り上げたのも、「ラウシュだから」というより「高年式で程度の良いマスタングGTのマニュアルミッション車だから」という意味の方が強く、ステージ2の部分は「お得だよな」という付加価値的な意味合いが強いんですよね（笑）。

　世界的な潮流として、大排気量自然吸気エンジンは減少傾向にあります。それがMTとなれば最早絶滅危惧種と言っても過言ではありません。「新車でも買える運転が楽しい大排気量NAのMT車ってなにがある？」と聞かれて、パッと思い浮かぶのは、それこそこのマスタングとライバルのカマロ、あとは純粋なスポーツカーである2シーターのコルベットくらいです。

　マスタングやカマロが無くなる事はないと思いますが、将来的に通常モデルから大排気量V8が無くなる可能性は否定できません。でも、今ならまだ新車も買えるし、ここで紹介している車両みたいな程度良好な中古車も購入可能。

　筆者は若い頃はMT車ばかり愛車にしていましたが、ここ数年はAT車しか買っていません。でも「一生のうち、もう１回くらいはMT車を愛車にしてみたいよな」と常々思っており、その候補の中で最有力なのがシボレーコルベット。そしてその次に候補として上がるのが、第6世代のフォードマスタングと第6世代のシボレーカマロなんですよね。

　なお、ラウシュについては下記リンク先のアメ車ワールドの記事をご参照ください。
>> ラウシュマスタング (ROUSH Stage3 MUSTANG)

THE 2015 STAGE 2 MUSTANG【CORE COMPONENTS】
・ROUSH Exhaust System with Quad Tips Prepped for ROUSH Active Performance Exhaust System
・20-Inch Quicksilver Wheels with Ultra High Performance Cooper RS3 Series Tires
・Front Fascia with Aero Pockets
・High Flow Upper Grille with "2" Badge
・High Flow Lower Opening
・Front Chin Splitter
・Performance Driving Lamps
・Hood ScoopBody Color
・Body Side ScoopBody color
・"ROUSH" Fender Badges
・Side Rocker Aero Aids
・Rear Fascia Side Splitters
・Aero Rear Valance
・Rear Balckout Panel with "ROUSH" Badging
・Rear Decklid Spoiler
・"ROUSH" Front Windshield Banner
・Stage 2 Serialized Engine Bay Plaque
・"ROUSH" Instrument Gauge Cluster
・"ROUSH" Interior Medallion on dash
・"ROUSH" Illuminated Door Sill Plates
・"ROUSH" Illuminated Door Sill Plates

※取材車両には上記以外のオプションパーツも装着されています。