新開発の4.2リッターV8ツインターボエンジン搭載

キャデラックCT6 Vスポーツ

550hpのハイパワー4WDスポーツ

キャデラックCT6に登場したハイパフォーマンスモデル、Vスポーツが登場した。ポイントは新開発エンジン。このエンジン、CT6のみならず、意外な車両にも搭載されるかもしれない。

キャデラックを代表する専用エンジンに

　キャデラックCT6に加わったハイパフォーマンスモデル、Vスポーツ。すでにCTSとATSには存在するVシリーズが、ついにCT6にも登場する。

　ポイントは、新開発されたエンジンにあり、DOHC4.2リッターV8ツインターボエンジンである。これまでのキャデラックにおけるハイパフォーマンスエンジンは、6.2リッターV8スーパーチャージャーエンジンだったが、今回は新たに開発しエンジンサイズをコンパクト化。さらにツインターボを使用することで550hp、最大トルク627lb-ftを発生させる。

　このエンジンに組み合わされるミッションは、専用のギア比が与えられた10速AT。それを4WDにて駆動するのである。

　なお、このエンジンにはディチューン版が存在し、そちらはCT6に搭載される予定という。ちなみに500hp、最大トルク553lb-ftというから、ディチューンといえども十分にパワフルである。

　このキャデラックの新エンジンは、久々のキャデラック専用エンジンといわれている。一部では、次期C8コルベットにも搭載されるのではないか、という現地メディアの報道もあるが、果たしてどうか。

　キャデラックブランド社長は直々にそれを否定しているし、次期新型コルベットは「ミッドシップ+V6」となる、との報道もあるため、その真偽のほどはまだ不明である。

新開発されたDOHC4.2リッターV8ツインターボエンジン。550hpを発生させる。今のところキャデラック専用エンジンだが、バリーションの追加を期待する。

　だが、個人的に期待しているのが、このDOHC4.2リッターV8ツインターボエンジンの、エスカレードへの搭載である。同メーカーの最高峰ラグジュアリーSUVに搭載するとなれば、誰も異論はないだろう。

　現行エスカレードに搭載される6.2リッターV8の426hpは、さすがに役不足といわれても仕方ない。この旧態依然のV8が似合う車両も当然あるだろうが、今や世界中で人気のSUVブームにおいては、エスカレードのパフォーマンスは現状で十分とは言えない。

　ということで、この新開発のV8ツインターボを搭載したエスカレードが出れば、もちろん次期新型モデルとして、世界中のファンを喜ばせるに違いない。ちなみに、このエンジンはサイズを縮小した高効率のターボエンジンなだけに、いわゆる環境性能にも今よりは優れているだろうし、次世代エスカレードには最高に相応しい存在なんじゃないかと思うである。

　新しく登場したキャデラックCT6 Vスポーツは、自らの存在だけでなく、次世代モデルにまで期待を抱かせる存在である。

そろそろ次期モデルの登場が期待されるが、そうなるとこの強力なエンジン搭載が確実視されるが、果たして？