NEWチャージャーの登場で復活の目がなくなる

ダッジチャレンジャーの復活は消滅

4ドアチャージャーの2ドア版がチャレンジャーだった

新型チャージャーの登場で期待されるチャレンジャーの復活。だが、それは完全に否定された。

どことなくチャレンジャーを彷彿とさせる

　2023年でダッジチャレンジャー＆チャージャーの生産終了が決定し、2024年モデルとしてダッジチャージャーデイトナが復活する。ただしそれはEVであり、多くのマッスルカーファンは失望した。

　だが、急転直下、チャージャーデイトナには続きがあり、ガソリンモデルのシックスパックが一年遅れで登場する。

　ただし、ガソリンエンジンとはいえ、旧時代の大排気量V8ではなく3リッター直6ツインターボというから保守派のマッスルカーファンはどういう判断を下すのだろう？

　もう一つ。新しいチャージャーには2ドアと4ドアが存在する。それすなわち、ダッジチャレンジャーの存在は今後あり得ないということを意味している。

　あくまでアメリカ的指標だが、2023年までのチャレンジャーとチャージャーの関係性は、4ドアチャージャーの2ドア版がチャレンジャーというものだった。

▲ヘッドライトを丸目二灯にすればチャレンジャー？ 囁かれる旧チャレンジャーとのデザインの関連性。

▲4ドアチャージャーの2ドア版がチャレンジャーだったということで、新型ではチャレンジャー復活の目はないということだ。

　すなわち、今回のチャージャーは、2ドア4ドアを共に備えているから、端からチャレンジャーの存在を消してしまい、「今後はチャージャー一本でいく」という意思の表れ。

　実際、ダッジCEOのティム・クニスキスは、ニューチャージャー発表会でのインタビューでチャレンジャーの名を引き継ぐ存在を否定している。

　で、そんな事実を知りつつ、今度のニューチャージャーの写真を見るとボディサイドラインに旧時代のチャレンジャーを思い浮かべたりするのは筆者だけだろうか。「ヘッドライトを丸目二灯にしてしまえばNEWチャレンジャーではないか」と（笑）

　現地の報道でも、「ダッジのスタイリストは、フロントグリルからテールライトに至るまで、チャレンジャーのボディラインを漠然とリマスターしたようだ」とニューチャージャーのデザインについて述べているから、当たらずも遠からずということだろう。

　ということで、残念ながら現時点でのチャレンジャー復活はなく、チャージャーのEVと直6ツインターボモデル、そしてその後のEV派生モデル（1000hpのEV）によって今後約10年程度は進行していくに違いない。