5.7リッターV8エンジンを搭載

デュードラム 1500 コンセプト 

全米で人気のストリートピックアップ

まるでひと昔前のラムが帰ってきたようなコンセプトモデルが発表されている。

ラムと言えばストリートトラック

　本来ならフルEVのラムトラックがアメリカの街中を走っているはずだった。だが、その計画は頓挫し、今年8月V8ガソリンエンジンが復活した。

　ちょっと振り返るが、ラムは、同じくガソリンエンジンモデルが登場しているダッジチャージャーより先んじて直6ツインターボエンジンが復活し、その後V8エンジンも復活しているという流れ。

　だが、そのV8エンジンは5.7リッターV8 eTorque であるから、すなわちハイブリッドエンジン。それでもアメリカ国民は喜び、即座に1万台以上の予約が入ったという。余談だが、eTorque は（今のところ）日本には輸入できないモデル。

　で、今後、ラムには純粋なガソリンエンジンモデルのV8エンジンの復活が予定されている。それが5.7リッターV8（6.4リッターや6.2リッターV8スーパーチャージャーも復活すると噂される）

▲5.7リッターV8エンジンを搭載したストリートピックアップのコンセプトモデル。

▲ベースとなるのはラム1500ビッグホーンでボディカラーはサブライムグリーン。

　今回、セマショーにも出展されたラム1500のコンセプトモデルがそれを示している。その名も「デュードラム 1500 コンセプト」。5.7リッターV8エンジンを搭載したストリートピックアップである。

　まるで1970年代のモパーマッスルカーのごときカラーリングとローダウンがもたらすストリートマシン。ベースとなるのはラム1500ビッグホーンでボディカラーはサブライムグリーン。

　一方でブラックグリル、サテンブラックのストライプやスクープベゼルストライプを施し、グリーン＆ブラックのコントラストで引き立てている。くわえてローダウンサスにサテンブラック22インチホイール、カスタムフロントスプリッター、そしてブラックチップのサイドエキゾーストが全体を引き締める。

　搭載されるエンジンは5.7リッターV8エンジン。MoparコールドエアインテークでアップグレードされたV8エンジンは395hp以上のパワーを解き放つ。

　一方インテリアにもグリーン＆ブラックの色使いが施され、ダッシュやシートに至るまでグリーンのステッチが使用され、「The Dude」ロゴのバッジが貼られている。

▲搭載されるエンジンは5.7リッターV8エンジン。MoparコールドエアインテークでアップグレードされたV8エンジンは395hp以上のパワーを発生させる。

▲サテンブラックを各部に使用し、グリーン＆ブラックのコントラストで引き立てる。

▲ローダウンサスにサテンブラック22インチホイール、ブラックチップのサイドエキゾーストが全体を引き締める。

　こうしたストリートトラックは、正直、目新しいものではない。コロナ禍以前には普通に見られた仕様であり、ラムに関して言えばバイパーV10エンジンを搭載したSRT10なんかが過去にラインナップに加えられていたほどである。

　だが、2022年以降ラムはフルEVになることが宣言され、ラインナップが縮小されたことで、ラム特有のストリートトラックを実現することが不可能に思えた。

　が、急転直下、恐らくトランプ大統領就任効果であるのだろう、フルEV計画が頓挫し、ガソリンエンジン搭載モデルが復活を果たし、再びストリートピックアップが復活している。

　今後、V8搭載モデルが複数台登場し、チャージャーに関しても同じくV8モデルが登場する。

　だが、それも今後数年の話ではないかと推察する。恐らくだが、2030年頃にはまた全てがひっくり返り（ガソリンエンジンモデルが消滅し）フルEV時代がやって来る！

　逆に言えば、最後の最後に、最後のV8モデルを入手することが可能になる！ このラム1500 5.7リッターV8エンジン搭載モデルがそれを示している。

▲ダッシュやシートに至るまでグリーンのステッチが施されている。