更新日:2013.11.08
文/田中享(Tanaka Susumu) 写真/田中享(Tanaka Susumu)
私が『SEMA SHOW』を最初に取材したのは1990年代後半。当時日本でブレイクしていたアストロやC1500のカスタムカーが数多く出展されている時代でした。
当時の私はまだ20代。初めての海外という事もあり、色々とカルチャーショックを受けた覚えがあります。そう言えば、あの頃はフィルムカメラだったんですよね。懐かしいというか、時間が経つのって早いよなぁ…
SEMA SHOWはこれまで7〜8回は来てると思います。取材ペースとしては2年に1回くらいですかね。これだけ何度も来ていると、いい加減飽きそうなもんですが、何故か全く飽きないんですよね。これ、たぶんSEMA SHOWってのがただのカー・ショーじゃないからだと思うんですよね。
パーツとかカスタムとか工具とか工作機器とかグッズとか、etc。見所が多いと言うか。
昔は雑誌の仕事で来ていたので、どんなに面白い物を発見しても記事で紹介する機会がなかったんですけどね。ほら、雑誌って当然ながらページ数が限られてるから。締切もありますしね。余分な情報を掲載する余裕なんてないわけです。が、アメ車ワールドはネット媒体ですからね。雑誌時代にはお蔵入りになっていた様々な情報を掲載することも出来るわけです。
ま、この記事については情報というほど大層なもんじゃありませんが(笑)
一昔前までラスベガス最大を誇ったMGMで平井堅を発見!と思ったら別人でした(笑)。
アメリカに来る度に思うのが、「こんなもんばっか食ってたらそりゃぁ太るよな」ってこと。ファーストフードは当然として、その辺で食べられる料理全般が見るからに高カロリー。アメリカの金持ちがオーガニックとかにこだわるのも分かりますよね。w
ハンバーガーなんかは確かにハズレがなくて食べ易いんですけどね。w
セマショーに取材に来る時は、飛行機で直接ラスベガス入りする時もありますが、大抵はロサンゼルスからレンタカーか広報車で走ってきます。15号フリーウェイを走ってると「アメリカに来たなぁ」という気になりますね。
正直、今年のセマショーはちょっとだけ肩すかしを喰らった感じもあります。
C7コルベットこそソコソコの台数が展示されてけど、新型タンドラやシルバラードは思いのほか少なかったし、エスカレードにいたっては1台も展示されてなかったし。
全体的には決して悪くはないんですが、コレっていう目玉がないと言うか。以前のC/Kのモデルチェンジの時とかハマーH2やマスタングのデビューの時とか、凄かったですからね。
ま、そんな愚痴はともかくとして、クルマ以外で「ちょっと面白いな」と思った物を写真で少し。
ネオン管です。別に珍しいものでもないんですが、デザインがイイですよね。こういうの自分の部屋に飾りたいとか思うアメ車ファンは多いんじゃないですかね?w
こういうミニカー?もイイ感じなんですよね。ま、買おうとするとけっこう高いんですが(笑)
コンベンションセンターの何処だか忘れましたが、会場の片隅で色んな服を展示しているショップ?がありまして。なかなかイイ感じで、1、2枚買おうと思ったんですけどね。服を売ってるわけじゃなくて、卸というか問屋さんというか制作会社というか。色んなロゴや肖像権を買ってライセンス生産してショップに卸してるそうです。
連絡先を交換したんで、もしかしたらアメ車ワールドで通信販売するかも?(笑)
『SEMA SHOW 2013』関連記事↓
>> SEMA SHOW 2013の取材について
>> C7コルベット同乗試乗 in SEMA SHOW 2013
>> SEMA SHOW 2013_C7コルベット_01
ボータイとかクロスフラッグとかのロゴ入りのジェケットやジャンパーとか、好きなんですよね。周囲の人達には「センスない」とか言われるんですが、そんなん気にしません!(笑)
このマックィーンのTシャツが欲しかったんですよね。大脱走とか良かったよなぁ。て、アメ車関係ないんですが(笑)
19,404円
PERFORMANCE
6DEGREES
19,998円
PERFORMANCE
6DEGREES
3,480円
MAINTENANCE
GDファクトリー千葉店
48,070円
EXTERIOR
6DEGREES