ハーレーは搭載するエンジンやフレームなどでいくつかのファミリーに分けられているが、その中の一つでもあるスポーツスターファミリーは日本でも人気が高いファミリーといえる。
人気の理由の一つはスポーツスターが日本の道路事情でも扱いやすいことが挙げられる。
ハーレーの中でも唯一、スポーツ性の高さを謳うスポーツスターは、他のハーレーと比較すれば車体はコンパクトで車重も軽く、それに合わせたVツインエンジンも883ccや1200ccなど排気量は少ないながら、トルクフルで扱いやすいエンジンとなっているからだ。
これにより、ストップアンドゴーが多く、入り組んだ街中の道路でも、スポーツスターは快適に、そして自由自在に扱うことができるため人気となっているのだ。そして、その扱いやすさから、女性ライダーにも人気のハーレーとなっている。
今回試乗したアイアン883はそんなスポーツスターの中でも一番スタンダードなモデルということができる。
ローライズで車高が低い車体の中心には、スポーツスターのアイコンとなるピーナッツフュエルタンクが置かれ、ドラッグレーサースタイルのハンドルバーを備えるシンプルなシルエットとなっている。
エンジンはスポーツスター伝統の883ccのEvolution®エンジンを搭載する。
クロームメッキが多いハーレーの中で、このアイアン883はネオン輝く都会に溶け込むよう、ソリッドなブラック塗装が施されているのも外観上の特徴となっている。
>>2017 ハーレーダビッドソン アイアン883(HARLEY-DAVIDSON IRON 883™)試乗レポート 後編
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