ツーリングファミリーに属するストリートグライドスペシャルの2017年モデルの特長は、新型エンジンとなる「Milwaukee-Eight®107」を搭載したことにある。
ビッグツインのエンジンレイアウトは変わらないが、それまでの1気筒あたりバルブ2つのツインカムから、ミルウォーキーエイト107では1気筒あたり4バルブとなり、シリンダーヘッド周りには冷却用のオイルラインが設けられるなど、次世代のビッグツインエンジンとして高性能化にも対応している。
排気量は1,745ccへと拡大されており、最大トルクは150.5Nm(12.8kg・m)/3,250rpmを発揮する。
ストリートグライドスペシャルはツーリングファミリーの代表格ともいえるウルトラリミテッドをベースとしたファクトリーカスタムモデルであり、ウルトラリミテッドに備わるトップケースなどを廃し、スクリーンやフェンダーなども短くカットされたチョップドスタイルで軽快なスタイルを演出する。
ハンドル周りにはオーディオシステムが備わるほか、クルーズコントロールなど操作性も充実し、高級車なみの装備が備わったツアラーでもあるのだ。また、前後サスペンションはローダウンされ、足着き性の向上が図られるなど日常的に乗れるツーリングモデルを目指している。
>>2017 ハーレーダビッドソン ストリートグライドスペシャル(HARELY-DAVIDSON STREET GLIDE® SPECIAL) 後編
バックを備える意味を持つ「バガースタイル」となるストリートグライドスペシャル。ベースとなっているウルトラリミテッドより気軽に楽しめるツアラーだ。
前後ともローダウンされており、特にリアは16インチホイールとなり、シート高も低い。ホイールベースは1,625mmとなる。
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