JAOSのパフォーマンスパーツを多数装着したジープラングラー

2014 ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ カスタム

ディーラー車ベースのカスタム・ラングラーアンリミテッドが398万円!

ジープブランドの中でも圧倒的な人気を誇るラングラー・アンリミテッドをベースに、人気の高いアフターパーツをフルで装着したカスタム車両。見た目優先ではなく、機能性も重視した仕様となっているので、アウトドアの相棒としても十分に使えます。エクステリアも足回りも完成度が高く、購入後に何もやる必要がないので、面倒臭がりの人にはとくにお勧めですね(笑)。

中古車市場でも人気の高いJKラングラーアンリミテッド

　ジープファンの間では、先のロサンゼルスモーターショーで公開された新型の「JL型」ラングラーの話題で持ちきりですが、日本の正規ディーラーではまだ暫くの間は現行JK型ラングラーが発売されます。また、中古車市場の主役はまだまだJK型で、これは当分の間は変わることはないでしょう。

　ジープラングラーというのは、シビリアンジープから続く明確な「ビジュアルイメージ」が定着しているので、メーカーとしても外観を大きく変更することが出来ないというか、変える必要もないというか（笑）。ジープに詳しくない人が見たら、TJ型もJK型もJL型も違いは分からないじゃないか？という位に外観はよく似ています。ジープブランドの中でもラングラーは中古車市場での寝落ちが緩やかなモデルですが、この「外観の変わらなさ」というのはラングラーにおける強力なセールスポイントの一つと言えるかもしれません（笑）。

ジープラングラーは3代目のJK型となって、4ドアの「アンリミテッド」が追加されてから飛躍的に販売台数を伸ばしました。2ドア時代は完全に趣味のクルマでしたが、4ドアはファミリーカーとしても使えますからね。

カスタムにかかった費用はパーツ代だけで100万円以上!

　ここで紹介する車両は大阪のラッキーオートが販売中の中古車で、2014年型ジープ アンリミテッド サハラ。走行距離約3万kmのディーラー車になります。

　ジープ好きには今更かもしれませんが、サハラ（SAHARA）はスポーツ（SPORT）の上級グレードとなります。エンジンやミッション、足回りといった基本メカニズムは同じですが、オーバーフェンダー＆ハードトップがボディ同色になっていたり、ホイールのデザインが違っていたり、オートヘッドライトが標準だったり、オーディオが違ったり、etc、見た目や装備に若干の違いがあり、中古車市場でもスポーツよりやや高い価格設定となっています。

　ここで紹介しているラッキーオートの車両は、「スタイリングパッケージ Ver.A（¥216,000）」「サイドステップ（¥68,000）」「サイドステップ（¥68,000）」「BATTLEZ マフラー ZS-4 オーバル（¥120,000）」「BATTLEZ ダンパー VFA（¥80,000）」「BATTLEZ ラテラルロッド 前後（¥66,000）」と、日本のオフロード界で人気の高い「JAOS」のアフターパーツがフルで装着されているのが最大のポイント。
　
また、ホイール＆タイヤはKMCの「XD775 Rockstar」＆NITTOの「Mud Grappler（35X12.50R17LT）」と、これまたラングラーでは安定の組み合わせがチョイスされているし、さらにはビジュアル的なインパクトが高い「ルーフラックバー」を装着するなど、パーツ代だけで総額100万円を楽に超えるカスタムが施されています。それでいて車両本体価格は398万円という控えめな設定。

「JAOS（ジャオス）」は日本のアフターパーツメーカーですが、同社のパフォーマンスパーツは本格的なオフロード走行にも耐える性能＆信頼性が人気の秘密。決して見た目だけのカスタムパーツではありません。

買ってから何もする必要がない完成された車両

　車両本体価格だけ見れば、「新車価格と変わらないじゃん？」と思われる方もいるかもしれませんが、ベース車両の程度の良さとカスタムにかかった費用＆時間を考えれば、コストパフォーマンスは十分に高いと思います。

　ラングラーの様な本格的なSUVには、購入後に自分であれこれと手を入れる楽しみ方もありますが、「最初から完成された状態で買ってすぐに楽しみたい」という人にはお勧めの車両と言えますね。