レベルの高いプロショップの集団
われわれの仕事では、チューニングカーやカスタムカーを取材する機会が多いが、当然ながらそれらのほとんどはすでに完成した商品であって、製作段階から取材を行うことは滅多にない。
というのも、読者が求めているのは商品としての完成度であり、ほとんどの読者にとって、商品が完成するまでの過程はそれほど興味がないはずだからである。
とはいえ、見た目重視のカスタムカーならいざ知らず、アフターマーケットで発売されているスーパーチャージャーキットを装着しパワーアップした車両となると、さすがにノーマルの車両のように気軽に試乗することはできない。
信頼性の部分も含め、ある程度の不安も当然ながらあるからである。
しかし、試乗前に自分の目で製作過程を確認できるのであれば安心感が全然違う。今回ASDNが現行マスタングにスーパーチャージャーを装着するということで、その作業工程をすべて追いかけたが、その取り付け過程を見れたことは非常に有意義だった。
実際、まる二日をかけ全作業工程をつぶさに取材した結果、ある確証が得られたのである。「後付けスーパーチャージャーとはいえ、あらゆる工程に確実な作業と確認が求められ、そのすべてにきっとりと応えるメカニックたちに、さすがは日本のプロショップたちの集まりだな」と。
というのも、読者が求めているのは商品としての完成度であり、ほとんどの読者にとって、商品が完成するまでの過程はそれほど興味がないはずだからである。
とはいえ、見た目重視のカスタムカーならいざ知らず、アフターマーケットで発売されているスーパーチャージャーキットを装着しパワーアップした車両となると、さすがにノーマルの車両のように気軽に試乗することはできない。
信頼性の部分も含め、ある程度の不安も当然ながらあるからである。
しかし、試乗前に自分の目で製作過程を確認できるのであれば安心感が全然違う。今回ASDNが現行マスタングにスーパーチャージャーを装着するということで、その作業工程をすべて追いかけたが、その取り付け過程を見れたことは非常に有意義だった。
実際、まる二日をかけ全作業工程をつぶさに取材した結果、ある確証が得られたのである。「後付けスーパーチャージャーとはいえ、あらゆる工程に確実な作業と確認が求められ、そのすべてにきっとりと応えるメカニックたちに、さすがは日本のプロショップたちの集まりだな」と。

今回の装着作業においては、ASDN各社工場長クラスのメカニックが集い、装着研修が同時に行われていた。