2020 フォードエクスプローラーST

ダウンサイジング&パフォーマンスアップ

　現行モデルの「スポーツ」は3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載し、350hp、最大トルク350lb-ftを発生させていた。が、今度のトップモデルはスポーツとは呼ばずに「ST」に様変わりする。

　そして搭載エンジンは、3リッターのV6ツインターボエンジン。これまたダウンサイジングである。そのエンジンパフォーマンスは、400hp、最大トルク415lb-ftを発生させ、スポーツモード付きの10速ATと組み合わされる。トップスピードは143マイル（約230km/h）というのだから驚いてしまう。

　「ST」のボディは、ブラックのメッシュグリルを特徴とし、21インチホイールや大径ブレーキ等のハイパフォーマンスパーツが奢られる。見るからにタイヤサイズの大きさ伝わってくる。シャシーは、四輪駆動のみであり、400hpのパワーを全身で受け止める。

　また、「ST」にはスポーツモードが装備され、センターコンソールのドライブモードをチョイスすれば、ステアリングシステムからアクセルモード、ギアの変速に至るまで変化し、ダイレクトなスポーツが体感できるという。

　一方室内は、12.3インチのオールデジタルクラスターが標準で装備され、「ST」ロゴ入りのシート等、質感の高さはノーマルのエクスプローラーに準じる。その他安全装備等も同様である。

　エクスプローラー史上、最強モデルとなった「ST」は、ダッジデュランゴやグランドチェロキーSRTといったV8エンジン搭載モデルに、3リッターV6ツインターボで挑むのである。