2012 ジープ ラングラー　JEEP WRANGLER

新搭載の3.6リッターV6エンジン

　ブランドの起源である「ウィリスＭＢ」の面影を最も色濃く残し、「ジープ」と聞いて誰もが思い浮かべるであろうモデルがこちら。

　現在親しまれる「ラングラー」の名称が与えられたのは１９８７年に登場したＹＪ型からで、現在市販されているのはその３代目に当たるＪＫ型。５ドア・ロングボディの「アンリミテッド」が設定されたのはこの代からだ。

　日本での販売開始は２００７年３月のことで、導入当初はオフロードに特化したスパルタンな「ルビコン」も設定。昨年の「グランドチェロキー」のフルモデルチェンジにより、ジープの現行ラインアップの中では最も古参のモデルとなった。

　昨年１２月に発表（発売は本年１月）された２０１２年モデルでは、搭載エンジンを従来の3.8リッターＶ６から、新型グラチェロと共通の3.6リッターＶ６に刷新。排気量はおよそ２００ｃｃのダウンサイジングとなったが、ＤＯＨＣ化や可変バルブタイミングシステムの導入により、パフォーマンスはむしろ向上。最高出力は約４０％、最大トルクは約１０％アップしている。また新型の５速オートマチックトランスミッションとも相まって、燃費性能も改善。なめらかなギアシフトにより、オンロード、オフロードとも性能が高められている。

　ラインアップは３ドアのラングラーに「サハラ」、５ドアのラングラーアンリミテッドに「サハラ」と「スポーツ」の計３グレードを用意。いずれも装備の強化が図られており、特に「アンリミテッドスポーツ」では、オートエアコン、リアディープティンテッドガラスが標準装備された。ボディカラーには新たに明るい色味のオレンジやグリーンを加え、全８色が設定されている。

ＳＰＥＣ：アンリミテッド サハラ
全長：４７０５mm
全幅：１８８０mm
全高：１８４５mm
ホイールベース：２９４５mm
車両重量：２０４０kg
エンジン：Ｖ６ＤＯＨＣ
排気量：３６０４cc
最高出力：２８４ps／６３５０rpm
最大トルク：３５.４kg-m／４３００rpm
トランスミッション：５ＡＴ
サスペンション：Ｆコイル・リジッド／Ｒコイル・リジッド