REGULAR ARTICLES

[連載]

新型マスタングオーナーに朗報

新型マスタング用新型エアロ、登場

もしや、あのエレノアの登場か?

旧マスタングをベースとして製作されていた「エレノア」。そのエアロを製作しているCERVINIS社から新型マスタング用のエアロが発表された。もしや、あのエレノアが登場ということになるのでしょうか? ガレージダイバンの宮國さんにも聞いてみました。

更新日:2015.06.12

文/椙内洋輔 写真/CERVINIS

取材協力/ガレージダイバン TEL 03-5607-3344 [ホームページ] [詳細情報]

新型マスタング用新型エアロは…

 6月初旬に登場予定だったCERVINIS社のエアロ。CERVINIS社といえば、旧型マスタング用の「エレノア」キットを製作&販売していただけに、かなり期待していたが、発表されたモノを見て確信した!

 ただ、ベースとなっている新型のノーマルマスタングのデザインが予想以上に洗練され過ぎているため、それを「エレノア」として売るか否かは微妙だが、エアロのデザイン全体のイメージは、旧エレノアを踏襲しているといっていいだろう。

 日本におけるエレノア販売の第一人者であるガレージダイバンでも、早速情報を入手し問い合わせに対応しているというから心強い。

 詳細を見てみよう。まずボンネットフードは旧型からの血筋を引く巨大なエアフードが装備され、これまた巨大なフロントリップスポイラーが特徴的。これらフロントエアロは、キリッと引き締まったヘッドライトデザインと見事マッチし、強面の印象を強くしているのがよくわかる。

 一方、旧型のデザインアイデンティティとして非常に重要な役割を果たしていたサイドマフラーにサイドスクープは、この新型でも踏襲されている。だが、サイドエアロ等は非常にシンプルであり、新型ではノーマルでのボディラインを重視した仕上げとなっており、旧型のような派手なデコレーションというよりは、全体的に洗練された印象をもたらしているといっていいだろう。

新型ではノーマルのボディラインを重視した仕上げとなっており、全体的に洗練された印象をもたらしている。

 旧型ベースで製作されたエレノアは、マスタング自体のサイドから見たボディの厚みを一層分厚くしたような、そんなデザイン構成だったが、新型マスタングベースなった最新モデルにおいては、ノーマルデザインの流麗なラインは崩さず、しかも個性も減らさずに、洗練された雰囲気をもたらしている。

 このエアロが「エレノア」となれば、イメージが固まってしまい好き嫌いが生じる可能性があるが、もしエレノアではなく単なる新型マスタングの最新エアロということになれば…、それこそより多くのユーザーに浸透する可能性は高いと思う。

 なんせ、ディーラー車350台を完売し、追加の200台も完売間近という新型マスタングの人気を見ればなおさらであろう。

 ということで、ガレージダイバンではいち早く情報を得ており、今後の進展に関しても随時HP上で公開するというから、気になる方はチェックしみてみるといいだろう。なお、現状では発表されたばかりであり、モノはまだ発売されていないので、ご注意ください。

旧型の「エレノア」として発表されたエアロは、旧型ボディデザインの厚みを生かしたデコレーションが特徴的だった。

<関連記事>
>> フォードマスタング エレノア (FORD MUSTANG ELEANOR) を見る

RELATED

[関連記事]

新型マスタング用新型エアロ、登場

REGULAR ARTICLES

ガレージダイバン

SHOP

[同店舗記事]

2005 シボレーSSR

TEST RIDE

ガレージダイバン

2008 クライスラーPTクルーザー

TEST RIDE

ガレージダイバン

2017 フォード フォードマスタングGT

SPECIAL ARTICLES

ガレージダイバン

ガレージダイバン

SPECIAL ARTICLES

ガレージダイバン

1995 シボレーカプリスワゴン

TEST RIDE

ガレージダイバン

2003 ダッジラムバン

TEST RIDE

ガレージダイバン

ARCHIVES

[アーカイブス]

ARCHIVES

[アーカイブス]

2015 シボレーカマロ LTRS

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

フォード認定拠点を積極的に選ぶべき理由

SPECIAL ARTICLES

ピーシーアイ株式会社

アイトーンカーズ 【ショップinfo】

SPECIAL ARTICLES

アイトーンカーズ

2018 シボレーカマロ ZL1

TEST RIDE

BUBUさいたま・シボレーさいたま南

2020 ラムレベルTRX

TEST RIDE

マウンテンクルーズ in 下館

REGULAR ARTICLES

タイガーオート

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

TEST RIDE

[試乗記]

SPECIAL ARTICLES

[特集]

CAR

[新着アメ車]

フォードマスタングGTプレミアム エレノア
フォードマスタングGTプレミアム エレノア

価格応相談

年式:2011年

走行距離:47,968km

ガレージダイバン

フォードマスタングクーペ
フォードマスタングクーペ

528万円

年式:1965年

走行距離:

ガレージダイバン

フォードマスタング
フォードマスタング

598万円

年式:1966年

走行距離:

ガレージダイバン

フォードマスタングGTグラスルーフ
フォードマスタングGTグラスルーフ

358万円

年式:2011年

走行距離:28,837km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ
グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ

265,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

ラングラー グラディエイター専用 ルーフスピーカー交換 KICKER KSC3504 あとづけ
ラングラー グラディエイター専用 ルーフスピーカー交換 KICKER KSC3504 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 LEDカーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 LEDカーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP

CAR

[新着アメ車]

フォードマスタングGTプレミアム エレノア
フォードマスタングGTプレミアム エレノア

価格応相談

年式:2011年

走行距離:47,968km

ガレージダイバン

フォードマスタングクーペ
フォードマスタングクーペ

528万円
支払総額565万円

年式:1965年

走行距離:

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ
グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ

265,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP

ページトップ