AWDシャシーで登場したエントリーモデル

テスラ モデルS 70D (TESLA Model S70D)

1000万円を切る価格帯で登場

テスラモーターズジャパンは、テスラ「モデルS」の新ラインナップとして、AWD機能搭載の「モデルS 70D」を発表した。エントリーモデルたる「モデルS 70D」の価格は937万円。新たなユーザー層にアピールする。

エントリーモデル+AWD搭載車がデビュー

　つい先日、現地メディア・モータートレンド誌で公開された2015ダッジチャージャーヘルキャット vs 2015テスラモデルS P85Dの記事が非常に印象的で、そのちょっと前に日本でわずかな時間だったがテスラモデルS85に試乗した経験を元に推測するに、「テスラのが速いんじゃないか？」なんて予見していたのだが、案の定、0～60マイル加速において707hpのヘルキャットよりもテスラは速かった（笑）。

　結果的に、最終的なスポーティカーとしての性能比較はヘルキャットが上回っていたのだが、こと短距離加速においては圧倒的にテスラが速い。まあ乗ればわかるのだがほんとに速いし、まさに驚きの性能である。ちなみに、0～60マイル加速はテスラが3.2秒でヘルキャットが3.7秒だった。スタート反応とか人為的な問題も多少はあるのだろうが、テスラが異常に速いことだけは間違いない。

　そんなテスラに新たなラインナップが加わった。モデルS 70Dである。いわゆるAWDモデルであり、フロントとリアに2つのモーターを搭載する「デュアルモーターAWDテクノロジー」を採用したモデルという。

　このデュアルモーターは、通常のAWDシステムとは一線を画しており、フロントとリアの各車軸に1つずつ割り当てられた2つのモーターで、フロントとリアのホイールにかかるトルクを独立的にデジタル制御を行っている。一方で一般的なAWDシステムでは、1つのエンジンから出力を各ホイールに配分するための複雑な機械的動作を含んでおり、時と場合によってはスリップなどのロスが起こりうる。

　すなわち、このデュアルモーターならデジタル的に各ホイールを制御するために、理想的なトルク配分を各ホイール単体で行え、いかなる状況下でも圧倒的かつ正確なトラクション性能を発揮する。くわえて、デュアルモーターの各モーターサイズは、後輪駆動のモデルS85のモーターと比べ小さく、軽く、効率良く作られているため、航続距離と加速力が向上するという。

　このシステムは、今回新たに登場する新ラインナップ・モデルS70Dには標準装備され、モデルS 85にはオプションとしてセレクト可能という。また モデルS P85DにはAWDデュアルモーターが標準装備され、高性能リアモーターと高効率フロントモーターが組み合わさることでスーパーカー並みの加速力を発揮するというのである。

　ということで、もうお分かりかと思いますが、先に記したヘルキャットとの対決はこの超ハイパフォーマンスAWDを搭載したAWDのモデルS P85Dだったわけで、すなわちそれはアメリカンスーパーカーたるヘルキャットよりも短距離競争において確実に速い性能を発揮するのである。

　なお、新たに登場したモデルS 70Dはエントリーグレードに位置づけられ、価格は937万円。このほか85kWhバッテリーにAWDを組み合わせた「P85D」・1295万2000円までをラインアップする。

通常のAWDシステムとは一線を画しており、フロントとリアの各車軸に1つずつ割り当てられた2つのモーターで、フロントとリアのホイールにかかるトルクを独立的にデジタル制御を行っている。

＜ラインナップ＞
「70D」：AWD / 航続距離：442km / モーター出力：245kW / 時速100km加速：5.4秒
「85」：FR / 航続距離：502km / モーター出力：270kW / 時速100km加速：5.6秒
「85D」：AWD / 航続距離：502km / モーター出力：315kW / 時速100km加速：4.6秒
「P85D」：AWD / 航続距離：480km / モーター出力：515kW / 時速100km加速：3.3秒

航続距離の長さもそうだが、車両ソフトウェアを無料かつワイヤレスで随時アップデートできるなど、先進のIT技術が組み合わされているのが大きな特徴であり、日に日に成長している驚異的な電気自動車である。