更新日:2019.10.30
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GT500は、GT350をベースに圧倒的なパフォーマンスを実現。5.2リッターV8エンジンにスーパーチャージャーを装備してマスタング史上最強の760hp、最大トルク625lb-ftを発生させる。
このエンジンに組み合わされるミッションは7速DGT。DGTとはデュアルクラッチトランスミッションであり、すでに使用されているフォードGTと同機というからその信頼性はかなりのもの。
インテリアからシフトノブが消え、ダイヤル式のギアセレクターのみが配置され、ステアリング裏のパドルにてシフト操作することになる。なお、現状ではMTミッションは存在しない。
サスペンションも350ベースであるが、さらに一段リファインさせ、市販車レベル最大サイズのブレンボブレーキを装備(16.5インチ)、組み合わされる20インチホイールはオプションでカーボンホイールが装着可能というからさらに次元の高まった走りが可能になる。なお、タイヤサイズはフロントが305/30-20、リアが315/30-20インチ。
760hpをフォードGT譲りのDGTで操る新世代のアメリカンマッスル。これまでとは次元の違う速さが得られるGT500は今夏、発売が開始されると言われていたが、ここに来て二ヶ月遅れでの開始となった。
なお、価格はベース価格で7万300ドルから。いわゆるC8コルベットよりも高価であるし、GT500の場合、数々のオプションやパッケージが存在しているだけに、8万ドル前後が一般流通価格ではないかと思われる。
動画は36分超の長編ですが、最初の1分だけでも十分だと思います。
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