コンバーチブルの濃度は断然高い!

クライスラー PTクルーザー カブリオ

Chrysler PT Cruiser Cabrio　(短評)

個性的なスタイルとインテリア、それにこの開放感。ナリは小さいが、魅力は負けていない。

オープンカーは一台で二度美味しい!

　エンジンは4気筒。大したパワーもなく、高揚感もない。だけど、小さいながらも室内空間に配慮を加えた結果、窮屈過ぎることもなく、クルマとしてまともである。だから、アメ車とかアメ車じゃないとか関係なく、クルマとして乗って楽しい。で、屋根を開けたら、もっと楽しいし気持ちいい。幌の作りも頑強で、ネガティブな要素は見つからないし、風の巻き込みも抑えられている（リアはちょっと…）。

　エンジンも屋根を開けると力不足は感じないし、何よりオープン時のスタイルがいいから、買ったらいつも屋根を開けて走りたい。オープンカーに乗るといつも感じるが、屋根を開けて走った時と閉めて走った時とでは、感じがまったく違う。つまり、一台で二度美味しいクルマ。色はホワイトで、ホイールを換えて、ボディ両サイドにちょっとしたフレイムスを入れたら、お洒落かな？

　もう屋根を切っただけで「濃度」は高い。車体は小さく、エンジンは4気筒だけど、このクルマに乗れば、そんなことはどうでもいいと思える。個性的なスタイルとインテリア、それにこの開放感。これにはどんなアメ車も太刀打ちできない。

ステアリングやメーターなど、インパネ周辺のデザインも、エクステリアと同様にシンプルでノスタルジックな雰囲気にまとめられている。

オープンにすると、馬力表示に興味がわかなくなるくらい、エンジン性能が気にならなくなる。大した馬力ではないが、過不足なく走行できる。

ボディカラーと同色の内装は特徴のひとつ。カブリオレなら幌を開けた状態での走行が多くなるだけにポイントが高い。