シングルキャブが醸し出す魅力的スタイル

2003 ダッジラムトラック

高性能&高額アメ車にも負けない個性の持ち主

高性能&高額アメ車にも負けない個性の持ち主はたくさんある。特に中古車となればなおのこと。そんな題材としてダッジラムトラックを取材した。

アメ車らしさ溢れる中古車選び

　アメ車の魅力は「V8」とか「デザイン」とか言われるが、その魅力を比較的気軽に楽しめるのが中古車である。単純に年式や走行距離がかさんでいるがゆえに「安価」であるから。

　現代のアメ車にも当然魅力的な個体は豊富にあるが、そのどれもが700万円以上は確実にする。

　だが、中古車なら200万円から選び放題である。そして今の時代には得られない、その時代ならではのデザインや個性を得ることも可能である。

　例えばこのダッジラム。2003年型V8ヘミエンジンを搭載しているピックアップトラックであるが、なんとシングルキャブ＆ショートベッドのスタイル。

　日本でよく見るピックアップといえば、「4ドア＋荷台」が一般的スタイルだから、このラムは異彩を放つ。だが、アメ車をちょっとでも知っている方なら絶対「カッコイイ」と思うはず！　くわえて2ドアだからパッと見の印象が小さく見える。が、ラムの迫力あるフロントマスクだから、そしてV8ヘミエンジンだから迫力満点である。

　もちろん2ドアなので3人乗車であり、ショートベッドなのでシートリクライニングも一定レベルまでしか満たせない。が、それを上回るデザイン的魅力を発してはいないだろうか。

▲2003年型ダッジラム。V8搭載の2ドアショートボディ。日本ではサイズ感も良くまるでスポーツカーのような雰囲気すらある。

▲アメリカ本国ではワークトラックスタイルとも言われる2ドアショートボディ。

▲搭載されるエンジンは5.7リッターV8ヘミ。走行13万キロを超えるがビクともしない耐久性が魅力。

　くわえてV8ヘミエンジンである。この2003年時のヘミは、翌2004年にデビューする復刻版ダッジチャージャーのベースエンジンにもなっているから素性がいい。

　5.7リッターV8 OHV ヘミで、最高出力/345hp＆最大トルク/508.5Nmを発生させ、4速ATと組み合わされる。

　「この車両は約8万4654マイル（約13万5446km）キロ走っていますが、これまで大きなトラブルなく淡々と距離を重ねてきています。

　この年代（2000年代前半）はデジタル化される時代のちょっと前の時代で、一番安定していた時代の個体だと思っています。ですので定期的な検診や車検を経ていれば全く問題ない距離でしょうし、これからも普通に走れると思います」とレーストラック高橋氏。

　今となっては入手困難なダッジラム。しかもV8搭載のピックアップ。くわえてシングルキャブ＆ショートベッドの独特なスタイルが唯一無二の魅力を発している。200万円で買える中古車としてはかなり魅力的な1台だろう。