TEST RIDE

[試乗記]

走る、曲がる、止まるの3拍子が揃った攻撃的SUV

ジープ グランドチェロキー SRT8

JEEP GRANDCHEROKEE SRT8

グラチェロSRT-8は、これまでのSUVの概念を裏切る素晴らしい運動性能と加速感の持ち主だ。

更新日:2010.03.21

文/編集部 写真/burner-images/佐藤安孝

取材協力/ウイングオート TEL 052-409-5434 [ホームページ]

オフロードからオンロードへ、ジープの変革

 ジープがイメチェンの真っ最中だ。オフロード一辺倒から、都会派オンロードも含めた躍動的ブランドへと大変革中だ。そのフラッグシップが、グラチェロSRT8である。グラチェロSRT8のライバルはズバリ、ボルシェカイエンターボ、BMW X5。だからグラチェロSRT8の風貌は「ジープとしては少し飛び過ぎでは?」と感じるほどアグレッシブだ。
 グラチェロSRT8は、SRTシリーズ唯一のAWD車。軽量&強靭化されたトランスファーが6.1リッターHEMI(420馬力)の大迫力をガッシリと伝える。ヘビーデューティのドライブシャフトにリア強化デフ。その驚愕の加速は、0〜60時速マイル(約96キロ)で5秒を切る。これはカイエンターボ、 BMW X5を凌ぐという超敏速だ。その速さへの反作用として、ブレーキ強化もバッチリ。フロントにはブレンボ製4ピストンを採用している。
 

SUVでありながら、緩さを感じないインテリア。まさしくコックピットと呼びたくなるようなタイトな空間である。

ブルー系の文字盤やメーター針を使うアメ車が多くなった。グラチェロSRT8も同様で、メーター周りの雰囲気が普通のアメ車とは違う一線を画したものになっている。

本気のスーパー・スポーツ!

 さて注目の乗り味だが、エンジン音は、他のSRT8より確実に大きい。これはSUVの車両骨格特性によるものだが、乗り心地は、他のSRT8同様に見た目の凄さほど、固くはない。「5秒を切る」加速感は、重くて視点の高いSUVとしては「物凄いド迫力」だ。目の前の景色が早送りの映像に見える。
 グラチェロSRT8は、これまでのSUVの概念を裏切る素晴らしい運動性能と加速感だ。これまでに体験したどのSUVよりも速い。それでいて足回りやブレーキなど、キメるところはキッチリとキメているから、不安が全くない。なんたって、SUV大国アメリカが世界に誇るスーパーモデル。本気でジープのイメージを変える、スーパー・スポーツといっても過言ではない。

エンジンルームのタワーバーを見るだけで、このクルマのやる気というかオーラを感じずにはいられない。

センター2本出しマフラー。排気音もまるでチューニングカーのごとき代物。見せかけだけのマフラーとは違う。

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