2015 ダッジチャレンジャー (DODGE CHALLENGER)

392HEMIスキャットパックシェイカーは485hpに進化

ニューヨークオートショーに登場した2015年型ダッジチャレンジャー。噂されていたスーパーチャージャーモデルは不発も、全グレードリニューアルされたファインチューンが魅力的。詳細は後追い掲載しますので、まずは写真と動画をごらんください。

更新日：2014.04.18

文／　写真／クライスラー

より一層忠実になったリクリエーションボディ

　2008年に登場したダッジチャレンジャーは、これまでバリエーションモデルの追加はあれど、大きなモデルチェンジはなかったと言っていい。だがついに2015年型をもって新たなる世代へと突入する。

　デビュー後7年とかなりの長い時間を要したが、今回のモデルチェンジを見ればそれも納得だろう。1971年型チャレンジャーにインスパイアーされたボディデザイン、そして新しいパワートレインにアップグレードされたサスペンション、さらにインテリアと…、ほぼ全面的なアップグレードを果たしている。今回のモデルチェンジ、パッと見はチャージャーの方にインパクトを受けるかもしれないが、中身の充実度や変化はチャレンジャーの方が断然上である。

　2015年のダッジチャレンジャーに搭載されるエンジンはこれまで同様に3種類。だがすべてにおいてパフォーマンスが上がっている。

3.6リッターV6：305hp
5.7リッターV8HEMI：375hp
6.4リッター V8HEMI：485hp

　これらすべてに8速ATが組み合わされる（5.7と6.4には6MTもチョイス可能）。

　ボディはアルミを使用し重量減を行い、サスペンションやミッション、ステアリングフィールを司るパワステ等もアップデートされ、ランチコントロールのパフォーマンスアップやブレンボブレーキのパフォーマンス向上で、チャレンジャーの走りの性能は格段に高まっている。

　モデルラインナップはSXT、SXT Plus、R/T,、R/T Plus、R/T Shaker、R/T Plus Shaker、6.4-liter Scat Pack and 392 HEMI Scat Pack Shakerの7種類となる。

　一目見れば誰でも分かるだろうが、ダッジチャレンジャーは1971年型をベースにリクリエーションされ、一層オリジナルに忠実なデザインに近づいている。