第三世代のジープ・チェロキーは全体的にお買い得?

2006年型ジープ チェロキー リミテッド　68万円

ハードに使うのであれば、新車よりも手頃な中古車がオススメ?

アメリカ本国では「リバティ」という名称で販売されたKJ型ジープ・チェロキーは、日本では第二世代のXJ型ほどは売れませんでした。が、スタイル重視で居住性や燃費がイマイチだったXJと比べると、SUVとしての実力は確実に向上しています。中古車マーケットにおける球数もソコソコあるし、相場は安めだし、お手頃な輸入SUVという意味では、実はかなり狙い目のモデルだと思います。

今後はお手頃なジープを積極的に取材する予定です!

「アメ車 予算100万円で中古車を購入します」の25台目です。

車両は2006年型ジープ チェロキー リミテッド 4WD
・車両本体価格：68万円（税込）
・車検：2年付
・走行距離：5万9958km
・排気量：3700cc
・ミッション：4AT
・ボデイカラー：シルバー
・内装：グレーレザーシート
・正規輸入車/右ハンドル
という車両です。

　アメ車ワールドでお世話になっているBUBU柏店から「安いチェロキーが入りましたよ」という連絡が入ったので取材してきました。
　実は、姉妹サイトである「ジープ・ワールド」の絡みもあって、「お手頃価格で使い勝手の良いジープを取材したいな」と考えていたんですよね。

　ジープ・ワールド単体で言えば、もし社用車として購入するのであれば、ジープの代名詞的存在であるラングラー一択となるんですが、ラングラー、特に4枚ドアのアンリミテッドは、中古車もかなり強気な相場を形成しているので、割安感はイマイチ。というか、ぶっちゃけ編集部の予算で程度の良い車両を買うのは難しいんですよねぇ（笑）。

　でも、ラングラーを別にすると、チェロキーとかグランドチェロキーとかコンパスとかパトリオットとか、ジープの他のモデルは結構お買い得感があるというか。特にチェロキーはそれなりに球数も多いし、年式や走行距離次第では二桁万円で購入出来る車両もあるので現実的なんですよね。

　動画中でも話している通り、個人的にはXJ型チェロキーのスタイルが大好きなんですが、デビューイヤーが1984年で、最終モデルでも2001年型となる第二世代のXJ型は、気軽に仕事の足にするにはちょっと無理があるし。となると、選択肢は限られてきちゃうという。

　もちろん媒体のデモカーとして購入するのであれば、編集部名義でフルローンを組んで新車を購入するという手段もなくはないんですが、これまた動画中でも語っている通り、林道やオフロードを走ってみたりとか、四駆らしい使い方をする可能性を考えると、ピカピカの新車を購入するのは勿体無い気もするし…。
　ジープ・ワールドが軌道に乗るまでは、安い中古車で我慢するのが正解だろうな、と（笑）

　今度改めてきちんとご紹介しますが、好評掲載中の「100万円以下でアメ車のセダンを買う！」企画ですが、実は編集部の下駄車となるセダンはもう買っちゃいました。もちろん当初の予定通り、車両本体価格100万円以下で。
　ま、そんな事情もあって、また、先に書いた通りのジープワールドの都合もあって、これからは意識して安い「ジープ」を見て回る予定ですので、ご期待ください！