消極的な販売店が多い中で
正規ディーラーがなくなって以降の日本におけるマスタングの販売といえば、売れ筋モデルを1台、もしくは2台程度直輸入し、もしくは「欲しければ輸入しますよ」と掲げ、なんとか売り切ってしまおうという消極的な販売方法。
だから、そういう店舗に限ってメンテナンス対応の電子デバイスは持たず、とりあえず売り切ることのみを考えているから、その後のニューモデルが入荷することもなく、万が一トラブルが起こった場合にもまともな対応ができない場合が多い(扱う量が少ないのだから対応ノウハウすら集積しないだろう)。どことは言わないが、そういう店舗が実際にあることを筆者は知っている。
だが、BCDはそう言った販売方法ではなく、店舗に実車を展示し販売している。買う側も実車そのものを見て納得して買えるわけだ。しかもその車両に関しても、直4モデルのMT車からGT500に至るまで、マスタング全ラインナップに対応しているから素晴らしい。
だから、そういう店舗に限ってメンテナンス対応の電子デバイスは持たず、とりあえず売り切ることのみを考えているから、その後のニューモデルが入荷することもなく、万が一トラブルが起こった場合にもまともな対応ができない場合が多い(扱う量が少ないのだから対応ノウハウすら集積しないだろう)。どことは言わないが、そういう店舗が実際にあることを筆者は知っている。
だが、BCDはそう言った販売方法ではなく、店舗に実車を展示し販売している。買う側も実車そのものを見て納得して買えるわけだ。しかもその車両に関しても、直4モデルのMT車からGT500に至るまで、マスタング全ラインナップに対応しているから素晴らしい。

ざっとストック車両を並べてもらったが、GT350が2台、ブリットが2台、直4エコブーストが2台。この他にも別途店舗にて複数台のマスタング系車両が展示販売されている。扱う数が多ければ、当然車両のノウハウが増える。