来年のデトロイトショーで公開予定のZ06のスパイフォトを入手!

新型C7コルベットZ06&LT4エンジン　最新情報!

新型C7コルベットZ06のエンジンはLT4に決定!?

ソースの入手経路は明かせませんが、先頃日本でもお披露目されたばかりの新型シボレーC7コルベットのハイパフォーマンスモデル『Z06』の外観写真と搭載エンジンの写真を入手しました。おそらく日本で一番早い速報になると思います!

C7コルベットZ06の搭載エンジンはLT4!

　情報提供者の方から「どうせ来週からはティーザーで出て来るからもう公開しちゃてもいいよ」とお許しが出たので発表しちゃいます。写真のコルベットが新型シボレー・コルベットＺ０６です。

　スマフォか何かのモバイルで撮影された画像なので、画質は決して良くありませんが、ノーマルのスティングレイやＺ５１との違いも少しは分かります。
　まず目に付くのはフロントリップとサイドスカート。おそらくこれはカーボンでしょう。またリアウイングも少しサイズアップしているように見えますし、ホイールのディスクのデザインも微妙に違います。Ｃ６の時のパターン通りなら、前後とも１インチずつサイズアップしている可能性が高いんじゃないでしょうか？
　全体的な雰囲気としては、先のSEMA Showに参考出品された何台かのチューニングモデルと類似してますが、普通に『カッコイイ』のは間違いありません。

　そしてエンジン。なんと『ＬＴ４』のネーミングが復活します！
　新型Ｃ７コルベットのベースユニットが『ＬＴ１』となった時点でＬＴ４の名称は予測出来たとはいえ、これはコルベットファンには嬉しいところ。Ｃ４コルベット時代にＬＴ４を搭載したグランスポーツは、今ではＺＲー１以上のプレミアムが付いてるほどですからね。こうなってくると、いずれ発表されるであろうＺＲ１に搭載されるユニットは『ＬＴ５』か？とも思いますが、過給器付が予測される以上は何とも言えないところ。

　Ｃ４時代のＬＴ４は、ＬＴ１と比べてもの凄くパワフルといった感じのエンジンではありませんでしたが、Ｃ６のＺ０６が７リッターだった事を考えると、今度のＬＴ４も６.２リッターということはないでしょうし、仮にＣ６とＣ７それぞれのベーシックモデルの出力の違いを考えた場合、自然吸気で６００ＨＰ前後の出力は期待できそう。来年１月のデトロイトショーが待ち遠しいですよね！

　ところで本気でＣ７コルベットの購入を検討中の方が気になるのは、Ｚ０６の価格と導入時期でしょう。既にＣ７をプレオーダーした方はとくに気になるんじゃないでしょうか？
　発売時期と導入時期についてはここではちょっと言及出来ませんが、アメ車ワールド的な価格予想をちょっとだけ。
　まずＣ６とＣ７のベーシックなクーペの価格差が１７０万円ほど。Ｃ６のクーペとＺ０６の価格差が２３０万円ほど。Ｃ７のクーペが９３０万円弱。Ｚ５１が１１００万円弱。Ｚ５１で既にベースのクーペよりも１７０万円ほど高い事を考えれば、今度のＺ０６は１３００万円前後になるのではないかと考えられます。これはあくまでも現時点での為替相場を元にした予想なので、実際の導入時にどうなっているかは分かりませんが。ま、参考までに。

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Ｃ４コルベットのグランスポーツに搭載された名機『ＬＴ４』の名称が復活。ヘッドカバー部分のデザインを見ると、Ｃ６のＺＬ１のようにボンネットフードは一部がシースルーになっているのかも？