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来年のデトロイトショーで公開予定のZ06のスパイフォトを入手!

新型C7コルベットZ06&LT4エンジン 最新情報!

新型C7コルベットZ06のエンジンはLT4に決定!?

ソースの入手経路は明かせませんが、先頃日本でもお披露目されたばかりの新型シボレーC7コルベットのハイパフォーマンスモデル『Z06』の外観写真と搭載エンジンの写真を入手しました。おそらく日本で一番早い速報になると思います!

更新日:2013.12.07

文/田中享(Tanaka Susumu) 写真/

C7コルベットZ06の搭載エンジンはLT4!

 情報提供者の方から「どうせ来週からはティーザーで出て来るからもう公開しちゃてもいいよ」とお許しが出たので発表しちゃいます。写真のコルベットが新型シボレー・コルベットZ06です。

 スマフォか何かのモバイルで撮影された画像なので、画質は決して良くありませんが、ノーマルのスティングレイやZ51との違いも少しは分かります。
 まず目に付くのはフロントリップとサイドスカート。おそらくこれはカーボンでしょう。またリアウイングも少しサイズアップしているように見えますし、ホイールのディスクのデザインも微妙に違います。C6の時のパターン通りなら、前後とも1インチずつサイズアップしている可能性が高いんじゃないでしょうか?
 全体的な雰囲気としては、先のSEMA Showに参考出品された何台かのチューニングモデルと類似してますが、普通に『カッコイイ』のは間違いありません。

 そしてエンジン。なんと『LT4』のネーミングが復活します!
 新型C7コルベットのベースユニットが『LT1』となった時点でLT4の名称は予測出来たとはいえ、これはコルベットファンには嬉しいところ。C4コルベット時代にLT4を搭載したグランスポーツは、今ではZRー1以上のプレミアムが付いてるほどですからね。こうなってくると、いずれ発表されるであろうZR1に搭載されるユニットは『LT5』か?とも思いますが、過給器付が予測される以上は何とも言えないところ。

 C4時代のLT4は、LT1と比べてもの凄くパワフルといった感じのエンジンではありませんでしたが、C6のZ06が7リッターだった事を考えると、今度のLT4も6.2リッターということはないでしょうし、仮にC6とC7それぞれのベーシックモデルの出力の違いを考えた場合、自然吸気で600HP前後の出力は期待できそう。来年1月のデトロイトショーが待ち遠しいですよね!

 ところで本気でC7コルベットの購入を検討中の方が気になるのは、Z06の価格と導入時期でしょう。既にC7をプレオーダーした方はとくに気になるんじゃないでしょうか?
 発売時期と導入時期についてはここではちょっと言及出来ませんが、アメ車ワールド的な価格予想をちょっとだけ。
 まずC6とC7のベーシックなクーペの価格差が170万円ほど。C6のクーペとZ06の価格差が230万円ほど。C7のクーペが930万円弱。Z51が1100万円弱。Z51で既にベースのクーペよりも170万円ほど高い事を考えれば、今度のZ06は1300万円前後になるのではないかと考えられます。これはあくまでも現時点での為替相場を元にした予想なので、実際の導入時にどうなっているかは分かりませんが。ま、参考までに。

 >> 2015 C7コルベットZ06のデビューはデトロイトショー

 >> 新型C7コルベットのZ06はスーパーチャージャー!

C4コルベットのグランスポーツに搭載された名機『LT4』の名称が復活。ヘッドカバー部分のデザインを見ると、C6のZL1のようにボンネットフードは一部がシースルーになっているのかも?

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