コルベットC8は来年2020年の目玉かも

2019 SEMA 考察【C8コルベット】

2019年は純正車両にC8Rが出展される

期待のC8コルベットはセマでどうだったか?　をまとめました。

2020年はきっとC8で埋まるはず

　トップ画像はヘネシーパフォーマンスのC8である。ざっと1200hpというのだからもの凄い。今年のセマではC8コルベットは出たばかりであり、それほどの出展はなかったという。

　だが、来年2020年はC8の年、といっても間違いなさそうだ。

　話は戻るが、このヘネシーパフォーマンスのC8は、まずは排気系のチューンが行われ、それにスーパーチャージャーをプラスして700hp。モアパワーを望む向きにはツインターボを装備して1200hpを実現するという。

　その他、デュアルクラッチミッションは強化され、カーボンエアロのボディキット等でリファインされる。ミッドシップ車特有のルーフに付くエアダクトがアメ車では新鮮であり、素敵。

今年のセマに出展されたC8R。搭載エンジンは、5.5リッターV8DOHC。次期ZL1はこのエンジンをベースにするのでは？とも噂されている。

　一部では、C8コルベットには電子機器の改ざん防止の設計がなされており、その調整が難しいことが、各メーカーが今年のセマへの出展が間に合わなかった理由といわれているが、どうやらヘネシーはその辺の調整が可能になったというこで、上記のようなモンスターマシンが登場することになったという。

　C8は、デビュー間もない時期にGM工場のストで生産が遅れるという事態が起こったりして、ユーザーの手に行き渡るにはまだまだ時間がかかりそうだが、それでも近年稀に見る期待のミッドシップスポーツカーということで、2020年後半のセマには、C8ベースのカスタマイズカーが多数登場するはずである。

セマ後にプレスリリースが配信されたヘネシーパワーマンスC8。1200hpを発生させるモンスター。ミッドシップだけに大パワーにも耐えうるのだろう。