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先日撮影したシボレーC1500がメッチャ良かった件(笑)

C1500はアメ車らしいアメ車の筆頭かも?

詳細は『編集部オススメの中古車紹介!』にアップ予定です!

私は一応アメ車ワールドの編集長なんですが、クレジットを見てもらえば分かる通り、場合によってはカメラマン役で取材に行く事もあります。今回もそのケース。何時ものカメラマンの都合がつかなかったというので、気軽にカメラマン役を引き受けたんですが、行って大正解! なんというか、凄く懐かしい気分を味わえました。

更新日:2011.12.29

文/田中享(Tanaka Susumu) 写真/田中享(Tanaka Susumu)

取材協力/ガレージダイバン TEL 03-5607-3344 [ホームページ] [詳細情報]

最初のイメージって何時までも残るんですよね(笑)

 今回はあくまでカメラマンとして取材に行ったので、わざわざ私がここで取り上げる事もないんですが…、ちょっとだけ。あまり色々書くと本編の意味がなくなってしまいますからねぇ(笑)。
 私がアメ車雑誌の編集を始めた頃、日本でとくに人気が高かったアメ車がカプリス、サバーバン、C1500の3車種。当時は確かこの3車種を『御三家』とか言ってました(笑)。サバーバンとC1500をタホなどと一緒にC/Kシリーズでひとまとめとし、カプリス、C/K、アストロの3車種で御三家と言ってた時期もありますが、アストロの大流行はもう少し後だったので、後者の御三家は正確には続御三家かな(笑)。ちなみに、何を持って御三家などと呼んでいたかというと「雑誌で大特集を組む際に外れが少ない」という意味。要するにそれだけ人気が高かったということですよね。でもまあホント、20世紀には御三家を代わる代わる取材してましたね。

 今回、ダイバンさんに行って最初にこのC1500を見た時、「メチャメチャキレイだなぁ」と思うと同時に「そういや昔はよくこんなC1500を取材したよなぁ…」と、凄く懐かしい気持ちになったんですよね。で、あんまり懐かしかったので、撮影場所に行くまで運転させて貰ったんです。本来なら行きも帰りも記事を書く相方が運転するのがベストなんですが、ま、相方もこの型のC1500には乗り倒してるからいいかな?と(笑)。
 先に書いたように、このC1500の詳細をここで私が書いてしまうと後の記事が書き難くなると思うので簡単に書きますが、いや実に良かった!(笑)。一言で言うなら「アメ車だぁ…」という感じ?。エンジンの振動、エキゾースト、ステアリングフィール、足回り、視界、乗り心地、その全部が私のイメージするアメ車そのものなんですよね。「どんな部分にアメ車を感じるか?」あるいは「アメ車らしさとは何か?」なんてのは人それぞれで違うと思います。でも、少なくとも90年代にアメ車を所有した経験のある私と同世代の人であれば、この感覚は少しは分かって貰えるんじゃないかな?と思います。
 いや、やっぱ90年代のアメ車はイイですわ!

 >> 関連記事:編集者の独り言へ

フロントのクロームバンパーにビレットグリル、リアのロールパンは20世紀の定番。ボイドの17インチホイールが泣かせます。もちろん大径のキャストホイールも悪くないんですが、私くらいの世代だと、ピックアップトラックにはやっぱりビレットホイールなんですよね。

フロント4インチ、リア6インチのローダウンは当時「4/6ダウン」と呼んでました。たぶんフロントがダウンコイルとスピンドル、リアがフリップキットで車高を下げてます。Cはノーマルだと意外なほど車高が高いから、このくらいローダウンした方が見た目も乗り味も良いんですよね。

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