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フォードと共同開発された新オートマチック

GMの新しい10速ミッションが今後拡大予定

新時代の走りが到来する予感!?

新たに開発された10速ATが搭載される。新時代のアメ車の象徴となる可能があるだけに、非常に気になるミッションである。

更新日:2016.03.23

文/ 写真/ゼネラル・モーターズ

2017シボレーカマロZL1に初搭載

 2017年モデルとして登場するニューマシン・シボレーカマロZL1は新たに開発された10速ATミッションを搭載してデビューする。このミッションは今後GMの他のラインナップにも拡大し、GMのグローバル製品責任者・ Mark Reuss氏によれば2018年にまでに8車種に搭載されるという。

 ただ、Mark Reuss氏はどのモデルに搭載されるかまでは明確にしなかったが、予想するに、このフォードと共同開発された10速ATは後輪駆動用として搭載されるため、カマロと同様のプラットフォームを使用するキャデラックATS、CTS、またフルサイズSUVでキャデラックエスカレード、タホ/サバーバン、GMCユーコン/ユーコンXL、シボレーシルバラード/GMCシエラetcということになるのではないか。

 こうした10速ATの新たな登場により、心配される8速AT(GM社内設計)の今後だが、この先8速ATの使用は続けられるという。当然、カマロ、キャデラックセダン系、さらにコルベットに他のSUVにということになる。

 一方フォードは、この10速ATを今秋発売予定の2017年ラプターにまずは搭載する。そしてその後マスタングへと続くことになるのだろう。

 この10速ATのメリットは、基本的には燃費効率の向上が主題となるのだろうが、それ以外にもギアレシオを調整してスポーティな変速によるギアの効率的な使い方を目的としている(コーナーでの適切なギアセレクト等)。だからこそのカマロZL1搭載ということになるだのろう。

 多段化ATに関しては、欧州車に一日の長があるとずいぶん前から伝えられていたが、この10速ATの登場によりその流れが一気に変わる可能性が高まった。

パドルでコントロールできる10速ATには、アメ車の走りを根底から変える可能性が秘められている。

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