次期モデル登場前の最後の大物か

2020 ダッジチャレンジャー ACR 登場の可能性

デーモンに次ぐ、一年限りの限定車としてデビュー予定

まだまだフルモデルチェンジへの時間がある現行ダッジチャレンジャーに最後の大物と言われる限定車が予定されている。その名もACRという。

一年限定で「ACR」登場か?

　ダッジチャレンジャーのフルモデルチェンジを待ちわびている方々はかなり多い。クーペということでなかなか売れないとの話をデビュー当時は聞いていたが、今は逆にチャレンジャーがよく売れるという。

　しかも、モデルチェンジが長いことが逆に有利に働いて、今買っても古くならないということもあって、くわえて最近では若い子、20代の若者が積極的にチャレンジャーを欲しがっているというから、素晴らしい。

　だが。現行モデルのデビュー当時から乗っている方々にしてみれば、そろそろ本気で次期モデル、もしくは別のモデルに乗り換えたいと思っているに違いない。

　なんせ11年である。11年、ほぼカタチが変わらず出続けているのだから、いー加減乗り換えたいと思っても不思議ではないのである。

　しかし、FCAは動かない。まだまだ現行モデルの販売を続けていくというのだ（当初は2021年フルモデルチェンジと言われていたが、2023年まで遅れるという）。が、しかし、2020年モデルに限定モデルを登場させる（予定）という。チャレンジャー生誕50年記念モデルとしてとの噂もある。

　その名もダッジチャレンジャーACR。ACRとは、バイパーにもあったサーキット走行に特化したスペシャルモデルである。国産車で言えばその昔あったホンダNSXタイプRといった感じだろうか。

　ベースは、チャレンジャーのワイドボディ。ヘルキャットベースではあるが、現行スキャットパックベースでも登場する可能性は残されている。

　特徴は、フロント＆リアに装備される巨大なスプリッターにリアウイング。リアウイングは調整式のカーボン製。またデーモンのようにフロントワンシーターも可能である。

かつてのバイパーACRはニュルブルクリンクサーキットでのラップタイムも驚異的な速さだった。チャレンジャーもサーキットスペシャルが登場する可能性が高い。

　もちろんサーキット走行用にサスペンション等の足回りにも手が加わり、若干の軽量化もあり得るかもしれない。現段階ではあくまで噂の域を出ないが、一年限定のデーモンのようなスペシャル感を出せば、それなりにチャレンジャーファンを刺激することは可能だろう。

　前回のデーモンは基本ドラッグマシンであったが、今度のACRはサーキットマシンということで、新たなるファンを獲得する可能性も残されている。2020年のチャレンジャーにも期待である。

　ちなみに、写真はすでにレースに参戦しているチャレンジャーワイドボディの写真＆イラストである。フロントスプリッターに大型GTウイングといったデザインは、恐らくこのまんまじゃないか、なんて個人的には思っている。

単なるパーツのポン付けではなく、軽量化とサスペンションの調整が行われれば、それこそかなり面白いマシンが誕生するに違いない。