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[試乗記]

ドリフト走行動画、そして後日談あり!

土屋圭市、797馬力をねじ伏せ限界ドリフト【動画】

3週間後に電子制御を解除して再アタック

前頁で紹介した土屋圭市のチャレンジャードリフトには後日談があった! 3週間後に電子制御を解除して再びアタックを開始。その模様を動画で紹介しております。

更新日:2022.07.03

文/石山英次 写真/森山良雄

取材協力/ベルエアー TEL 0436-26-5700 [ホームページ] [詳細情報]
     K1 PLANNING (取材協力) TEL  [ホームページ]

一回目のアタックから3週間後、再びドリフトアタック

 最初のアタックではドリフト時に電子制御が介入してしまい、ドリフト時にパワーが絞られる状態が発生(裏を返せば安全と言える)。

 だから土屋氏をもってしても、「あの状態が精一杯だった」という。

 それから3週間後、なんと電子制御をカットすることで再度アタックを開始。今度こそドリフトなるか。だが、天候は雨。タイムを狙ったサーキット走行は不可能だが、ドリフトには好都合?

 結論としては、再度アタックにてドリフトは成功した。その模様は下記動画にて確認できる。だが、厳密にはドリフトを維持していくと再び電子制御が介入!

 以前よりもテールスライド状態を維持することは可能だったが、それ以上のコントロールは制御介入でやはり無理だった。それでもキレイなドリフト姿勢が見れたのが嬉しい。

 動画を見ればわかるが、レッドアイの797hpは土屋氏をもってしてもかなりのパワーであったし、サーキットだからこそのフルパワーなのだろうが、かなりのじゃじゃ馬感もあり、さすがの「アメ車」といった感じであった。

 我々が普段の取材では決して語れないチャレンジャーヘルキャットレッドアイの本性が垣間見れるから是非見て欲しい。

 また土屋氏とアメ車のコラボという部分に非常に興味があったが、個人的には「さすがの土屋圭市」と思わずにはいられなかった。彼以外で797hpをサーキットで振り回そうなんて思わないだろうし、実際に乗って彼ほどの知名度をもって語れる人もいないだろう。

 ヘルキャットレッドアイももちろん凄かったが、同時に土屋圭市もいまだに凄かったのである。

▲前半が最初のアタック時の動画です。後半はその3週間後の再アタックの模様です。

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