REGULAR ARTICLES

[連載]

これぞヘネシーパフォーマンスの真骨頂!

シボレー・カマロZL1 HPE700

費用対効果抜群のモンスター・カマロの実力は?

自然吸気ユニットをベースに吸排気&コンピューターのセッティングを変更するだけのライトチューンから、シャシーにまで手を加えたオリジナル・カーまで、様々なモデルをラインナップするヘネシー・パフォーマンスだが、同社のトップセラーとして君臨しているのが、ここで紹介するシボレー・カマロZL1のシリーズである。

更新日:2013.08.21

文/田中享(Tanaka Susumu) 写真/兵藤冬樹(Hyodo Fuyuki)

取材協力/Hennessy Performance TEL  [ホームページ]
     Hennessy Performance Japan TEL 052-409-9990 [ホームページ]

ヘネシー・パフォーマンスのイメージを一新したモデル

 ヘネシー・パフォーマンス・ジャパンの発足に際しては、正規取扱店であるウイングオートのメカニックがヘネシー・パフォーマンス・ウエストコーストで技術研修を行っているのだが、その際に組上げたのがここで紹介するシボレー・カマロZL1『HPE700』だ。

 ヘネシー・パフォーマンスは、2009年頃からキャデラックCTS-VやコルベットZR1といった、GMが誇るハイパフォーマンスカーを手掛ける事で一気に規模を拡大していった経緯があるが、中でも同社のトップセラーとして君臨しているのがシボレー・カマロZL1をベースにしたシリーズである。

 ZL1のシリーズには、ここで紹介している717psのHPE700の上に、811psのHPE800、さらに1014psのHPE1000という途方もないパワーのモデルも存在するが、それらは6.2リッターV8+スーパーチャージャーのLSAユニットに、さらにターボチャージャーを追加したスペシャル・チューンド仕様であり、完全本国オーダーとなる。

 もっとも、HPE700でもパワー的には必要十分。というか、HPE700を全開に出来るステージは、日本では富士スピードウェイくらいだろうし、そもそもマニュアルトランスミッション&FRの717psの性能を限界まで引き出せるようなドライバーは、日本にはほとんど存在しないだろう。

 今回取材した車両には、HREホイールやオリジナルレーシングストライプといったオプション・パッケージがフル装備されており、車両価格は1115万6000円となっているが、基本パッケージの場合は車両本体価格込みで998万円〜。ライバルとなるドイツやイタリアのスポーツカーの価格を考えれば、これは格安と言ってもいいだろう。

 HPE700は、コンプリートカーのオーダー販売だけでなく、車両持込によるチューニングのオーダーにも対応しているので、モアパワーを求める既存のZL1オーナーさんは問い合せてみてほしい。

>> ヘネシー・パフォーマンス
(Hennessy Performance)とは?


スーパーチャージャーのクランクプーリーやインタークーラーのヒートエクスチェンジャーなどを変更。ポート研磨やハイカムなど、エンジン内部にまで細かく手が加えられている。ブーストアップ程度のお手軽な過給器チューンとは一線を画する仕様と言える。

鮮やかなカラーのホイールはHREの1ピース鍛造ホイール『P40SC』。タイヤは純正品を組み換えて使用。足回りはコイルオーバーキット(車高調)で固められている。これらは全てオプション装備となる。

インパネやシートなど、インテリアは基本的にノーマル。ストリートユース中心であればこれで十分だが、サーキットなどでハード走行を行う場合には、パワーがパワーなだけに、フルバケットタイプのスポーツシートは装着したいところ。

RELATED

[関連記事]

ヘネシー・パフォーマンス シボレー・カマロZL1 HPE700

REGULAR ARTICLES

ガレージダイバン

シボレー・カマロZL1 HPE700に同乗試乗出来る!?

NEWS & INFORMATION

ガレージダイバン

シボレー・カマロZL1 HPE700

REGULAR ARTICLES

Hennessy Performance

SHOP

[同店舗記事]

シボレー・カマロZL1 HPE700

REGULAR ARTICLES

Hennessy Performance

ヘネシー・パフォーマンス・フォードGT700

REGULAR ARTICLES

Hennessy Performance

ダッジ・チャレンジャーSRT8 HPE475

REGULAR ARTICLES

Hennessy Performance

ARCHIVES

[アーカイブス]

ARCHIVES

[アーカイブス]

2002 シボレータホ リフトアップ

TEST RIDE

ジャパンレーストラックトレンズ

2017 フォード シェルビーGT350

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

シボレー・アストロ 長期レポート 第5回(修理)

SPECIAL ARTICLES

浅沼ファクトリー

BUBU「アメ車祭り!」に行ってきました!

REGULAR ARTICLES

BUBU MITSUOKAつくばショールーム

1999 ダッジ ラムバン (DODGE RAM VAN)

TEST RIDE

エイブル

フォードエクスプローラー V6 LIMITED (FORD EXPLORER)

TEST RIDE

フォードジャパン リミテッド

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

TEST RIDE

[試乗記]

SPECIAL ARTICLES

[特集]

CAR

[新着アメ車]

シボレーK1500
シボレーK1500

198万円

年式:1993年

走行距離:14,679km

ガレージダイバン

シボレーカマロSS RS
シボレーカマロSS RS

398万円

年式:2010年

走行距離:65,070km

ガレージダイバン

シボレータホLSリフトアップ新車並行
シボレータホLSリフトアップ新車並行

258万円

年式:1997年

走行距離:53,990km

ガレージダイバン

フォードF-150フレアサイド
フォードF-150フレアサイド

258万円

年式:1995年

走行距離:

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1378 フロント右 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ
AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1378 フロント右 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ

19,404

PERFORMANCE

6DEGREES

AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1379 フロント左 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ
AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1379 フロント左 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ

19,998

PERFORMANCE

6DEGREES

MOPAR ATF+4 オートマチックトランスミッションフルード 946mL
MOPAR ATF+4 オートマチックトランスミッションフルード 946mL

3,480

MAINTENANCE

GDファクトリー千葉店

シボレー・アストロ (ルーフレール付き) CHEVROLET ASTRO ルーフラック 『車種別セット』THULE Base carriers (スーリーベースキャリア)ウイングバーEVO キャリア
シボレー・アストロ (ルーフレール付き) CHEVROLET ASTRO ルーフラック 『車種別セット』THULE Base carriers (スーリーベースキャリア)ウイングバーEVO キャリア

48,070

EXTERIOR

6DEGREES

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA

CAR

[新着アメ車]

シボレーK1500
シボレーK1500

198万円
支払総額225万円

年式:1993年

走行距離:14,679km

ガレージダイバン

シボレーカマロSS RS
シボレーカマロSS RS

398万円
支払総額427万円

年式:2010年

走行距離:65,070km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1378 フロント右 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ
AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1378 フロント右 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ

19,404

PERFORMANCE

6DEGREES

AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1379 フロント左 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ
AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1379 フロント左 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ

19,998

PERFORMANCE

6DEGREES

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA

ページトップ