REGULAR ARTICLES

[連載]

どちらを選ぶ? エクスプローラー

更新日:2012.01.28

文/石山英次 写真/フォード

フォードエクスプローラーの2リッターエコブーストモデルが発表された。興味深いのが、この2リッターエコブーストは4WDではなくFFであるということ。エクスプローラーって4WDじゃないの? と思う方が多いと思うが、FFなんですね。ということは、イマドキの街乗り系CUVっぽい感じなんでしょうか? たとえばハリアーみたいな。けどCUVの割にはデカイよね。全長5メートル、全幅2メートル超えますからね。ただ、FFであることのメリットもあって、4WD(3.5リッターV6モデル)比で100kgボディが軽いです。ということは機動力でFFが勝るって感じなんでしょうか? これって車重を軽くするためのFF廉価版? もしくはこれまたイマドキの低燃費アピールモデル? 

●Explorer XLT:インテリジェント4WD(車重:2130kg)
●Explorer XLT EcoBoost™:FWD(車重:2020kg)

搭載される2リッター直4エコブーストターボエンジンは243psを発生させ、対して3.5リッターV6エンジンは294ps。一方でトルクは37.3kg-m/3,000rpmを発する2リッターターボに対してV6の35.2kg-m/4,000rpmと2リッターターボのがトルクが太いばかりではなく、最大発生回転数も低い。排気量落としてターボつけてパワーとトルクを稼ぐ先進のターボテクノロジーという。

●Explorer XLT:V6 3.5L Ti-VCT DOHC(294ps/6,500rpm、トルク35.2kg-m/4,000rpm)
●Explorer XLT EcoBoost™:直4 2.0L EcoBoost™(243ps/5,500rpm、トルク37.3kg-m/3,000rpm)

この両者の価格は驚きの同価格。440万円という。2リッターエコブーストFFモデルには近いうちに試乗が可能なのでそこで確認するが、その前の事前確認として、この両者の「違い」と「狙い」ってなんなんでしょうと思ったわけです。2リッターエコブーストモデルは、単なる安価モデルではなさそうなんですね。ただ、エクスプローラー的な価値観からすればFFってどうなのよ? とも思うわけで…。けど同じ値段…。果たしてどちらを選ぶ?

 >> Explorer XLT V6の試乗記を見る

RELATED

[関連記事]

2020 フォード エクスプローラー XLT

TEST RIDE

ABE CARS Tama Garage

2022 フォード エクスプローラー XLT 4WD

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

2025 フォードエクスプローラー

NEWS & INFORMATION

SHOP

[同店舗記事]

ARCHIVES

[アーカイブス]

ARCHIVES

[アーカイブス]

2019 フォードマスタング コンバーチブル

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

2024 シボレーシルバラード EV RST

NEWS & INFORMATION

2023 シボレーコルベット Z06

NEWS & INFORMATION

2005 キャデラック ドゥビル

TEST RIDE

ガレージダイバン

祝 トレイブレイザー 復活 !!

REGULAR ARTICLES

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

TEST RIDE

[試乗記]

SPECIAL ARTICLES

[特集]

CAR

[新着アメ車]

シボレーK1500
シボレーK1500

198万円

年式:1993年

走行距離:14,679km

ガレージダイバン

シボレーカマロSS RS
シボレーカマロSS RS

398万円

年式:2010年

走行距離:65,070km

ガレージダイバン

シボレータホLSリフトアップ新車並行
シボレータホLSリフトアップ新車並行

258万円

年式:1997年

走行距離:53,990km

ガレージダイバン

フォードF-150フレアサイド
フォードF-150フレアサイド

258万円

年式:1995年

走行距離:

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1378 フロント右 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ
AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1378 フロント右 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ

19,404

PERFORMANCE

6DEGREES

AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1379 フロント左 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ
AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1379 フロント左 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ

19,998

PERFORMANCE

6DEGREES

MOPAR ATF+4 オートマチックトランスミッションフルード 946mL
MOPAR ATF+4 オートマチックトランスミッションフルード 946mL

3,480

MAINTENANCE

GDファクトリー千葉店

シボレー・アストロ (ルーフレール付き) CHEVROLET ASTRO ルーフラック 『車種別セット』THULE Base carriers (スーリーベースキャリア)ウイングバーEVO キャリア
シボレー・アストロ (ルーフレール付き) CHEVROLET ASTRO ルーフラック 『車種別セット』THULE Base carriers (スーリーベースキャリア)ウイングバーEVO キャリア

48,070

EXTERIOR

6DEGREES

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA

CAR

[新着アメ車]

シボレーK1500
シボレーK1500

198万円
支払総額225万円

年式:1993年

走行距離:14,679km

ガレージダイバン

シボレーカマロSS RS
シボレーカマロSS RS

398万円
支払総額427万円

年式:2010年

走行距離:65,070km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1378 フロント右 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ
AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1378 フロント右 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ

19,404

PERFORMANCE

6DEGREES

AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1379 フロント左 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ
AC Delco ブレーキキャリパーASSY 18FR1379 フロント左 エスカレード アストロ タホ サバーバン サファリ

19,998

PERFORMANCE

6DEGREES

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA

ページトップ