ソーラーチャージャーに続き、完全放電のバッテリーのエンジンをスタートさせるジャンプスターターの紹介である。その名もNOCO(ノコ)geniusシリーズである。
このジャンプスターターの最大の特徴は、デザインとエンジン始動能力の高さ。要するに大排気量のアメ車のような無骨さと力強さが最大のウリであり武器である。
しかも、一般家庭での使用はもちろんのこと、自動車ショップからの依頼が多いという面からも、その実力は本物である。
昔からクルマ屋さんでのジャンプスターターの使用頻度は極めて高く、現在に至るまでにもさまざまな商材が開発&発売されていた。
だが、「どこかの機能を高めれば、どこかにひずみが出て…」を繰り返し、結果的にはあの重くて大きい鉛電池のジャンプスターターを使用しているなんてショップは今もある。
だが、NOCO(ノコ)geniusシリーズは、今現在の最大のサイズでも315×186×69ミリ(長さ×幅×高さ)であり、重さも約3.4キロというから、圧倒的に小さく軽い。
もちろん、これはリチウムイオン電池を使用しているからこそ実現できるサイズ感であり、それでいてプロの仕事に対応できてしまうという凄さが話題になっているのである。
「ひと昔前で言えばリチウムイオン電池使用であるからこそ避けられていた部分はあったかもしれませんが、日本に持ち込んで様々なテストを繰り返し、またスパーク防止などの安全機能も備わっていますし、クルマに詳しくない方でも簡単に使える等、圧倒的な機能と商品力によって多くのアメ車ショップやユーザーから支持されています」と相蘇氏。
続けて、「このNOCO(ノコ)geniusシリーズは、アメリカやカナダでもかなり売れていまして、エンジン始動に関する性能評価は各方面からお墨付きを得ています」という。
実際日本にても、GB70(8.0Lガソリン/6.0Lディーゼル対応)という商品で、カラカラに干上がったゼロボルトのバッテリーの載ったハマーH1のディーゼルエンジンを一発で始動したという報告が入るほど、その性能に関する賞賛が続いている。
一方、プロ使用以外では、ブースターとしての役割のほかにスマホ等への充電も可能であり、LEDライトが備わっているため、キャンプでの使用等、クルマの中に忍ばせておくのも一考である。そして万が一、愛車のバッテリーが突然寿命を迎えてしまった場合でも、一瞬にして復活させることが可能なのである。
ちなみに、このジャンプスターターへの充電が当然必要になるが、USBケーブルでの充電となるため、手持ちのUSB充電デバイスやパソコン等からでも可能となり、車両のシガーソケットからでも充電OKである。
■NOCO(ノコ)geniusシリーズ
【GB40】 定価19000(税別)(6.0Lガソリン/3.0Lディーゼル対応)
【GB70】 定価36000(税別)(8.0Lガソリン/6.0Lディーゼル対応)
【GB150】 定価58000(税別)(10Lガソリン/10Lディーゼル対応)
で、上記の話の中でプロ使用という言葉に興味を持ち、実際に使用しているショップへと取材に行ってみた。
話を伺ったのはスカイオートの代表、村上氏。スカイオートは、日本全国からハマーH1の修理依頼が後を絶たないというほどH1ユーザーに認知されたショップであり、またアメリカンフルサイズSUVやバン等を扱い、アメ車の販売から修理までを全方位的にこなすショップである。
そんな巨大なショップであるからこそ、ジャンプスターターは必需品。そして実際に多数のジャンプスターターを使用してきたという。
氏いわく「これまで何台も、さまざまなジャンプスターターを使用してきましたが、ノコの性能は別格ですね。GB70を使用しているんですが、それまでいろいろ使っていて、最初良くてもクリップが焼けちゃうとか、何かと不満がでてきていた商品ばかりだったのですが、このノコは何も起きない。しかもこれまで、かからないエンジンはなかったほど性能が突出しています」。
取材当時、GB70を使用していたが、筆者がその上のモデル、GB150の存在を教えると、「マジか、買うかな」とにこやかに即答していただけに、ノコのジャンプスターターの良さを身をもって体感しているのだろう。
「デザイン的にもゴツイし、アメリカ的だし、その割にケーブルがちゃんとたためたりして実用的だしね、ほんとアメリカ的商品でカッコイイよね」
アメ車好きが興したアメ車ショップにも好まれるアメリカ製ジャンプスターターは、サンデーメカニックにも、そして一般車両の突然のトラブル対策にも十分な性能を発揮してくれるのである。
283,800円
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あとづけ屋
183,250円
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MAINTENANCE
6DEGREES