中古車として価値が劇的向上中
世界中の中古車の価格が高騰している。特に空冷ポルシェの人気ぶりは半端ではない。3、4年前までは200万円を切っていたモデルたちが、今や同じコンディションにもかかわらず700万円はザラである。
一方で、フェラーリF355の人気が高まりつつあるという。MTモデルで8連スロットルを装備したレーシングエンジン搭載の非常に美しいデザインを有している90年代の名車である。
これらに共通することは、決して「速さ」だけでの人気ではないということである。当然だが、速さでは最新モデルに敵うはずもなく、パワーや信頼性においてさえも及ばない。にもかかわらず、これだけの人気を博しているのはなぜか?
おそらく、運転する喜びや醍醐味をダイレクトに味わえる稀有な存在、ということなのだろう。また2020年に開始される自動運転とやらに対する偽らざる気持ちの表れではないか。もしくはプリウスを代表する燃費競争マシンが今後一層増えてくることに対する事前の予防措置とか。
プラスして世界中からMTモデルが続々と姿を消し、一部のモデルを除いてほとんどの車両がATのみになっていくことも、同様の危惧を助長しているはずである。
「今のうちに手に入れておこう、そのうち買えなくなるし、買えてもとてつもなく高価なものになっているはず…」。そんな気持ちも重なって、日本からも優良なコンディションの中古車が続々と海外へ流失してしまっているのである。
で、そんな中古車戦争が起こっているさなか、アメ車でもある特定の車両の争奪戦が起こっているという。それがバイパーである。具体的に言えば、現行モデルではなく旧SRT10およびACR。
ACRにいたっては、彼の地米国でも羨望の的ということで超希少車の仲間入りを果たしたというから恐ろしい。現行ではチャレンジャーヘルキャットの初年度モデルが一時プレミア付きで爆発的な人気をもたらしていたが、それでも生産車両は1600台を超えていた。
だが、ACRに至ってはその1/10もないから凄まじい。ちなみに、いまもしACRを所有しているなら絶対に手放さない方がいいだろう。10年後果たしていくらになっているか? 想像するだけでも鳥肌がたつはずである(笑)
一方で、フェラーリF355の人気が高まりつつあるという。MTモデルで8連スロットルを装備したレーシングエンジン搭載の非常に美しいデザインを有している90年代の名車である。
これらに共通することは、決して「速さ」だけでの人気ではないということである。当然だが、速さでは最新モデルに敵うはずもなく、パワーや信頼性においてさえも及ばない。にもかかわらず、これだけの人気を博しているのはなぜか?
おそらく、運転する喜びや醍醐味をダイレクトに味わえる稀有な存在、ということなのだろう。また2020年に開始される自動運転とやらに対する偽らざる気持ちの表れではないか。もしくはプリウスを代表する燃費競争マシンが今後一層増えてくることに対する事前の予防措置とか。
プラスして世界中からMTモデルが続々と姿を消し、一部のモデルを除いてほとんどの車両がATのみになっていくことも、同様の危惧を助長しているはずである。
「今のうちに手に入れておこう、そのうち買えなくなるし、買えてもとてつもなく高価なものになっているはず…」。そんな気持ちも重なって、日本からも優良なコンディションの中古車が続々と海外へ流失してしまっているのである。
で、そんな中古車戦争が起こっているさなか、アメ車でもある特定の車両の争奪戦が起こっているという。それがバイパーである。具体的に言えば、現行モデルではなく旧SRT10およびACR。
ACRにいたっては、彼の地米国でも羨望の的ということで超希少車の仲間入りを果たしたというから恐ろしい。現行ではチャレンジャーヘルキャットの初年度モデルが一時プレミア付きで爆発的な人気をもたらしていたが、それでも生産車両は1600台を超えていた。
だが、ACRに至ってはその1/10もないから凄まじい。ちなみに、いまもしACRを所有しているなら絶対に手放さない方がいいだろう。10年後果たしていくらになっているか? 想像するだけでも鳥肌がたつはずである(笑)