3.5リッターV6と2リッターエコブーストは何がどう違う?

フォード エクスプローラー (Ford Explorer) 徹底検証　1

大人気の現行エクスプローラーを比較検証する短期集中連載企画!

発売以来好調なセールスを続けている現行 フォード エクスプローラーの売れ筋は、直4エコブーストエンジン搭載モデルだという。一体なぜか?　直4モデル、V6モデルを直接比較して、改めて違いを検証してみる。

V6と直4エコブースト、そんなに違うの?

　発売以来好調なセールスを続けている現行エクスプローラーだが、実は売れているのは2リッターのXLTエコブーストばかりで、V6モデルのXLTとリミテッドの人気はイマイチなのだとか。

　確かにフォードが総力を上げて新開発した直列4気筒直噴式インタークーラー付ターボユニットは素晴らしい。でも、V型6気筒DOHCユニットだって良いエンジンだし、そもそもXLTエコブーストには2WDの設定しかない。別に2WDが悪いわけではないが、エクスプローラーと言えば4WDが定番イメージ。2リッターと3.5リッターという排気量の違いによる自動車税の格差は大きいにしても、なんでそんなに販売に差が出るのだろう？
　ということで、今回から何度かに分けて、現行エクスプローラーの３モデルを再検証しつつ、V6とエコブーストの性格の違いなどを明確にしてみたいと思う。

　ちなみに今回の取材は、フォード新滋賀の協力の元、V6リミテッドとXLTエコブーストを同時試乗するとともに、同社の営業部長及び工場長の見解もお伺いした。この現場のプロの意見は最終回でご紹介する予定なのでお楽しみに！

　>> フォード エクスプローラー 徹底検証　2
　>> フォード エクスプローラー 徹底検証　3

エコブーストもV6も見た目はほとんど変わらないが、中身ははっきり言って別物です！

エンジンや駆動方式ばかりが注目される現行エクスプローラーだが、実は装備にも細かい違いがたくさんある。