SPECIAL ARTICLES

[特集]

新旧問わず、集まってくださいました!

アメ車オーナーミーティング オーナー編 vol.4

まだまだ続きます!

何十台ものオーナーさんを取材しいく中で、結構古いアメ車に乗っているオーナーさんが多数いることに気付きました。素晴らしいコンディションのオーナーさんのコメントをお聞き下さい。

更新日:2012.12.03

文/石山英次 写真/佐藤安孝/バーナーイメージズ

03フォード・マスタング/五木田友一さん
コブラはこれが2台目の五木田さん。以前は97にコブラ乗っていた。エンジン周りはスーパーチャージャー、コンピューター、インテークをカスタム済み。

06フォード・マスタングGT/尾内惣さん
マニュアルに乗りたくてMTのGTを購入。足回りはアイバッハのサスとスタビで固め、フォードレーシングのヘダースとXパイプもインストール。

81シボレー・コルベット/コルビー君
オールペンしたイタリアンレッドがまぶしいC3。ホイールのスピナーも変更。最近、群馬~福井間を日帰りで12時間超の爆走をするほど調子はいい感じ。

79シボレー・コルベット/高平鳴海さん
カラーリングイメージは60年代の名門レースチーム「ペンスキー」。ブルー&イエローにこだわって内装も総張替。エンジンは81にスワップして絶好調。

72シボレー・コルベット/タッキーさん
これが通算4台目のコルベットという。ちなみに経歴は81赤>81黒>00シルバー>72黒(現在)。なるべくオリジナルの形で乗っていきたいそうです。

05ハマー・H2/福井健さん 25インチ専用のネクストネイション・スポイラーと6本出しセブリング・マフラーが大迫力! サイドカメラ搭載で運転時も快適。今後は夜光る感じにしたいとか。

69シボレー・カマロ/小池章吾さん 小池さんがタイフーンをヤフオクに出品した時、落札した人が持っていたのがこのカマロ(未再生車!)。今後はMTを6速にしてファイナルを4.1化したい。

77リンカーン・コンチネンタル/中村克也さん 純正カラーのライトブルーが美しいマークV。点火系をMSDにしたほか、ラジエーター、電動ファンなどを交換済み(オルタネーターは3回交換)。

97シボレー・アストロLT/中島嘉之さん ノーマルが一番と語る中島さん。グリルを交換した以外はほぼ新車購入時のままらしい。外車を買う際にポルシェかジャガーを狙っていたのが何故かアメ車に。

もの凄いオーラを発していた五木田さんのマスタングコブラのエンジンルーム。希少車なので、大切に!

MT車ということで「走り」を意識したチューニングが施されていた尾内さんのマスタング。

外装がめちゃめちゃきれいな状態だったコルビーさんのC3。メカの調子も万全らしく、かなりカッコ良かった。

外装のカラーリングと同調して内装の貼り換えを実施。ブルー&イエローの発色もお見事。

エンジンルームも見事、手が加えられているからか、コンディションも上々ということです。

ハマーH2に6本出しマフラーの迫力は凄いのひと言。まだまだH2の魅力は尽きません。

外装にヤレた箇所が見られるが、それ以外は結構なコンディションを保っている小池さんのカマロ。

古き良き時代の豪華さをそのままに、コンディション維持に務めている中村さんのコンチネンタルは素晴らしい!

アストロクラブ・ドリームカンパニー茨城支部のメンバーとして活動中。

RELATED

[関連記事]

SEMA SHOW 2021へ続く道 vol.4

SPECIAL ARTICLES

ジェットシティ

2021 フォードブロンコ vol.4

SPECIAL ARTICLES

2017 アメ車オーナーミーティング vol.4 in 千葉

REGULAR ARTICLES

アメ車オーナーミーティングFacebookイベントページ

SHOP

[同店舗記事]

ARCHIVES

[アーカイブス]

2020 フォードマスタング GT プレミアム

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

2009年型シボレーコルベットZR1

SPECIAL ARTICLES

ナッツモーターカンパニー

最速SUVの作り方レシピ (DODGE DURANGO)

SPECIAL ARTICLES

ジャパンレーストラックトレンズ

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

TEST RIDE

[試乗記]

CAR

[新着アメ車]

フォードマスタングGTプレミアム エレノア
フォードマスタングGTプレミアム エレノア

価格応相談

年式:2011年

走行距離:47,968km

ガレージダイバン

フォードマスタングクーペ
フォードマスタングクーペ

528万円

年式:1965年

走行距離:

ガレージダイバン

フォードマスタング
フォードマスタング

598万円

年式:1966年

走行距離:

ガレージダイバン

フォードマスタングGTグラスルーフ
フォードマスタングGTグラスルーフ

358万円

年式:2011年

走行距離:28,837km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ
グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ

265,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

ラングラー グラディエイター専用 ルーフスピーカー交換 KICKER KSC3504 あとづけ
ラングラー グラディエイター専用 ルーフスピーカー交換 KICKER KSC3504 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 LEDカーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 LEDカーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP

CAR

[新着アメ車]

フォードマスタングGTプレミアム エレノア
フォードマスタングGTプレミアム エレノア

価格応相談

年式:2011年

走行距離:47,968km

ガレージダイバン

フォードマスタングクーペ
フォードマスタングクーペ

528万円
支払総額565万円

年式:1965年

走行距離:

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ
グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ

265,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP

ページトップ