タンドラとかタコマとか、確かに格好良いんだよねー!

逆輸入車の記事がこれから増えそうな予感

取材はしてるけど記事を書く時間が…

アメ車ワールドのトップページの下の方にあるアクセスランキングを見ると、トップがFJクルーザーの記事なんですよね。かなり昔の記事なんだけど、何故かアクセスが多くて。シエナの記事も上位にランクインしてるし。正直言って大した内容の記事じゃないし、もっと読み応えのある記事はいくらでもあるはずなんだけど。ま、それだけ逆輸入車の人気が高いってこと。ということで、アメ車ワールドでは逆輸入車関連の記事にもっと力を入れていく予定です!が…

北米をターゲットに開発された逆輸入車はアメ車と見なします!

　タンドラとかタコマとかセコイアとか、相変わらずＵＳトヨタ系の逆輸入車の人気が高値安定中。円高の影響も大きいとは思うけど、それ以上にクルマそのものの魅力が大きいんだと思う。実際に今のＵＳトヨタのピックアップトラックやＳＵＶは見た目も乗り味も抜群だしね。日本国内のトヨタ系ディーラーで販売されてるモデル達と比べると「同じトヨタで何でこうも違う？」というくらい魅力的。人気が出るのも当然といった感じ？（笑）

　ちょっと前までは、逆輸入車と言えば愛知県を中心とした中部地区に販売店が集中してたけど、最近は関東圏でも取扱うショップが増えてきた。これまでは生粋のアメ車しか取扱っていなかったアメ車専門店でさえ徐々に逆輸入車に目を向け出してるし、こうなると逆輸入車の人気はまだまだ続きそう。となると、アメ車ワールドでも自然と逆輸入車関連の記事の割合も増えていくと思う。

　もしかしたら世の中にはビッグスリーのクルマ以外はアメ車とは認めない向きもあるかもしれない。けど、トヨタとかニッサンとか日本メーカーの名前が付いていても、北米向けに開発されて現地でのみ販売されてるクルマ達だしね。アメ車ワールドではこれらの逆輸入車はアメ車と見なしてバンバン記事をアップしていく予定です！

ちょっと前にニュースコーナーでも紹介してますが、今年のＳＥＭＡショーに出展された『Toyota Ultimate Motocross Truck』。タンドラの４×４をベースにウエスト・コースト・カスタムが製作した車両ですが、格好良いですよねぇ！

問題は手が足りないこと。記事のアップが追いつかない…

　上の写真のタンドラは千葉のベルエアーで昨日撮影しました。２０１１年の新車をベースにタイヤ＆ホイール交換など簡単なドレスアプが施されています。写真は俺が撮りましたが、記事は副編集長の石山が書きます。写真の整理もまだ出来てないし、このタンドラよりも前に取材した記事が溜まってるので、アメ車ワールドに掲載されるのは来週末くらいかな？

　この黒のタンドラの他にも白のリフトアップ車も来週には撮影する予定だし、シエナやＦＪクルーザー、インフィニティＦＸなんかの取材も依頼されてるから、１１月から１２月にかけては逆輸入車の記事がかなり増えそうです。といっても、もちろん逆輸入車ばかりではなく、普通のアメ車の記事も目白押し。既に取材済みのものだけでも、全国のアメ車＆アメリカンカスタムのショップが集まったＬＡＦや、アストロ＆サファリのオーナーズクラブのイベント紹介、ＡＳＤＮが輸入販売を開始したマスタングＢＯＳＳ３０２ラグナセカのサーキットテスト、コルベットＺ０６やバイパーＧＴＳがフェラーリやポルシェを子供扱いしたインタークラブの最終戦、キャプティバやカマロ・コンバーチブルの試乗記、ｅｔｃ…

　やべぇ…、取材するだけして未だに記事が書けてないネタが多過ぎ。決して怠けてるわけじゃないんだけど…。ま、何とか頑張ってアップしていくので、今しばらくお待ちください！

こちらも今年のＳＥＭＡショーに出展された１台。ベースはタコマの４×４でショーネームは『Oakley Surf Tacoma』です。

こちらも今年のＳＥＭＡショーに出展された１台。『TRD T/X Baja Series Limited Edition Pickup』は普通にディーラーで購入できるモデルですが、ここまで格好良ければもうイジる必要ないですね（笑）