REGULAR ARTICLES

[連載]

C1500 プチ レストア

最新のアメ車もいいが、こういったアメ車 中古車をレストアするもの非常に面白い。パーツもまだまだ手に入るから、興味ある方は一考の余地ありですよ。

更新日:2012.02.20

文/石山英次(ishiyama eiji) 写真/レーストラック

取材協力/ジャパンレーストラックトレンズ TEL 03-5661-3836 [ホームページ]

お久しぶりでございます。最近は取材や打ち合わせ、そして2012年モデルカタログ編纂とバタバタしておりまして。

>> 2012年モデルカタログ を見る

最近の取材ですが、ここで軽く紹介するC1500もその1台。オーナーさんの意向により、中古車を探してきてレストア中ということです。もともとは4/6ダウン、ファントムグリル装着にロールパンといった定番カスタムの車両だそうで。それをベースに車高をノーマルに戻して、そこから若干のローダウンを行った。そしてそれ以外は全面的にノーマルに戻してきたといいます。

それにしてもこのブルーのボディカラーが素敵ですよね。これまでには結構イジった車両ばかりを見てきましたが、C1500はこうやってノーマルに戻しても絵になる数少ないアメ車ではないでしょうか? 作業しているレーストラックの高橋さんも、「このC1500は、特にパワーがあるわけでもなく、大した装備があるわけでもないのに、乗るとアメ車の楽しさをストレートに教えてくれるクルマで、ある意味バイブル的な存在だよ」と。私もホントにそう思います。カッコいいし、面白い。

さて、取材日には本格的なレストア作業(メンテナンス含む)を終えてそろそろ納車を迎えると言っていました。ホイールをノーマルからアメリカンレーシングに換えて、そして…。とても地味だったノーマルリアゲートに、オーナーさんたっての希望ということで「CHEVROLET」アルミパネルを装着! 純正部品ということで、結構高価な物だったらしいんですがコダワリだそうで奮発。見ると分かりますが、「味」がでましたね。アメリカンピックアップらしさというか、味わいが。

最新のアメ車ももちろん楽しいんですが、こうした中古車をレストアするのは、私の夢でもあります。生まれ変わったC1500、ホントにキレイでカッコいい! かなりシビレる1台でした。こういう取材はほんと、疲れないから不思議なんもんです。

足回りをノーマルに戻し、若干のローダウンを行い、ホイールをアメリカンレーシングに交換。それ以外はほぼノーマル状態になっている。そして最後に「CHEVROLET」アルミパネルを装着。さらっとしたノーマルにかなり味が出たと、一同大喜び。個人的にも非常に好感の1台だった。

RELATED

[関連記事]

2026 ジープチェロキー

NEWS & INFORMATION

1994 シボレー C1500

TEST RIDE

ジャパンレーストラックトレンズ

1997 シボレー C1500

TEST RIDE

ガレージダイバン

1980 ジープチェロキー (Jeep Cherokee Laredo)

SPECIAL ARTICLES

エイブル

シボレーC1500 プレランナー (CHEVROLET C1500)

TEST RIDE

ジャパンレーストラックトレンズ

SHOP

[同店舗記事]

2010 シボレーカマロ SS

TEST RIDE

ジャパンレーストラックトレンズ

キャブレター講座 vol.3

SPECIAL ARTICLES

ジャパンレーストラックトレンズ

2001 リンカーン ナビゲーター

REGULAR ARTICLES

ジャパンレーストラックトレンズ

2006 ダッジラム トラック

TEST RIDE

ジャパンレーストラックトレンズ

キャブレター講座 vol.2

SPECIAL ARTICLES

ジャパンレーストラックトレンズ

1965 フォード マスタング

TEST RIDE

ジャパンレーストラックトレンズ

ARCHIVES

[アーカイブス]

ARCHIVES

[アーカイブス]

2020 フォード エクスプローラー

TEST RIDE

ABE CARS Tama Garage

2015 ジープレネゲード、初公開

NEWS & INFORMATION

CAL FLAVOR 2012 (カルフレーバー 2012)

REGULAR ARTICLES

カルフレーバー公式ホームページ

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

TEST RIDE

[試乗記]

SPECIAL ARTICLES

[特集]

CAR

[新着アメ車]

ダッジデュランゴGT
ダッジデュランゴGT

518万円

年式:2018年

走行距離:38,283km

ガレージダイバン

フォードマスタングGTプレミアム
フォードマスタングGTプレミアム

548万円

年式:2019年

走行距離:86,950km

ガレージダイバン

フォードマスタングGTグラスルーフ
フォードマスタングGTグラスルーフ

価格応相談

年式:2011年

走行距離:28,279km

ガレージダイバン

米国トヨタタンドラクルーマックスSR-5 4WD
米国トヨタタンドラクルーマックスSR-5 4WD

348万円

年式:2013年

走行距離:115,000km

有限会社パブリックオート

PARTS

[新着パーツ]

MOPAR コールド エア インテークキット SRT8
MOPAR コールド エア インテークキット SRT8

138,000

PERFORMANCE

GDファクトリー千葉店

93-02yカマロのサイドバイザー
93-02yカマロのサイドバイザー

18,900

EXTERIOR

ウエストクラブインターナショナル

BILSTEIN ショックアブソーバー
BILSTEIN ショックアブソーバー

132,000

PERFORMANCE

ウエストクラブインターナショナル

XADO リヴァイタリザント EX120 あらゆる種類の燃料装置と燃料噴射システム用
XADO リヴァイタリザント EX120 あらゆる種類の燃料装置と燃料噴射システム用

3,300

OTHERS

ウエストクラブインターナショナル

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA

CAR

[新着アメ車]

ダッジデュランゴGT
ダッジデュランゴGT

518万円
支払総額549万円

年式:2018年

走行距離:38,283km

ガレージダイバン

フォードマスタングGTプレミアム
フォードマスタングGTプレミアム

548万円
支払総額574万円

年式:2019年

走行距離:86,950km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

MOPAR コールド エア インテークキット SRT8
MOPAR コールド エア インテークキット SRT8

138,000

PERFORMANCE

GDファクトリー千葉店

93-02yカマロのサイドバイザー
93-02yカマロのサイドバイザー

18,900

EXTERIOR

ウエストクラブインターナショナル

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA

ページトップ