アメ車オーナーズクラブ オフ会 vol.1 参加オーナーさんvol.5

2006 クライスラー300C SRT-8 (CHRYSLER 300C SRT-8)

ツナC88さんのドレスアップ志向な300C

6月23日(日)に富士スピードウェイのP19(19番駐車場)にて、アメ車ワールド編集部がFacebookで主催している『アメ車オーナーズクラブ』のオフ会に参加してくださったオーナーさんたちです。

極限まで下げて走れる通勤快速仕様

　インパクトのあるルックスに惚れて300Cを選んだというツナC88さん。愛車は2006年式のSRT-8。
　地元のクルマ屋さんに頼んで、オークションで探してもらったという1台だ。

　メンテなどは、難題修理を得意としているクワッドドライブにお任せしている（長野在住ですけど、あえて埼玉まで通います）というそのクルマのコンセプトは、「極限まで下げて走れる通勤快速仕様」。

　現在車高は3インチほど下げられており、22インチという大径サイズのGIOVANNAとも相まって、なかなか迫力のあるたたずまいを見せている。

　そんなドレスアップ志向のツナC88さんだが、一方で高速を飛ばすのも嫌いじゃないご様子。他の方のチャージャーやマグナムを眺めつつ、「少し足回りを強化したい。特にブレーキは強くしたいですね」とのことだった。

「じつはエンジンのチューニングやエアロパーツにも興味があるんですよ。でも、今は修理にお金と時間が掛かっちゃって、その先に行けないんですよね（笑）」

　クルマが完調に戻ったら、ぜひそうしたことにも挑戦してみて欲しい。

存在感抜群のフロントグリルは非純正。同じようにワルでありながら、高級感漂うVIPなテイストが300Cとチャージャとの大きな違いだ。

ボディを飾る煌びやかな加飾パーツにより、チャージャーとはひと味違うゴージャスな存在感を放つ300C。ツナC88さんのSRT8は、そうしたメッキパーツの状態もグッド。

車高は標準より3インチダウン。22インチのGIOVANNAホイールに、フェンダーがぐっと被っている。