キャデラックやレクサスに匹敵する性能

インフィニティ QX56 (INFINITI QX56)

ラグジュアリーSUVにクロカン並みの走破性

インフィニティブランドのトップレンジに君臨する、フルサイズSUV。キャデラックやレクサスに匹敵する優雅な佇まいに、ランクル等の走破性を持ち合わせた超高性能モデルである。

インフィニティブランドのトップレンジ

　日産が世界に誇るフラッグシップSUV。デビューは1996年のことで、初代は「パスファインダー」、2代目は「アルマーダ」のインフィニティ仕様として誕生した。
　現在販売されているのは2010年に登場した3代目。こちらは中東を中心に販売されている4代目「パトロール」をベースに開発されたものだ（ちなみに、北米においては「パトロール」の販売は無い）。

　ボディサイズは全長が5.3メートルに迫るほどの巨体で、エンジンには5.6リッターもの大排気量V8を搭載し400hpを発生させる。ライバルであるエスカレードやナビゲーター、レクサスLXあたりと比較しても、何ら遜色のない体躯と強心臓の持ち主だ。

　7人乗りと8人乗りの両方が用意された車内空間についても、上質なレザーやウッドをふんだんに使用。高級ブランド・インフィニティならではの風格を湛えている。

　一方ドライブトレインでは、ライバルに先駆けて多段の7速ATを搭載したほか、ロールやピッチングを抑える油圧ボディモーションコントロール「HBMC」を採用するなど、全身くまなくハイテクで武装している。
　ダイヤルで走行モードを選べる4WDシステムには、本格クロカンに必須のローレンジも完備しており、こと走破性に関する装備、機能については、競合のLUVよりむしろランクルやグラチェロに近い高性能ぶりを誇る。

　またレーンキーピングアシストやインテリジェントクルーズコントロール、ディスタンスコントロールアシストなどといった先進装備、安全装備も競合車種に対する確かなアドバンテージ。
　風格、走り、装備のすべてにおいて、キャデラックやレクサスを脅かすに足りる、圧巻のパフォーマンスを備えているのだ。

ＳＰＥＣ：QX56 4WD
全長：5291mm
全幅：2029mm
全高：1925mm
ホイールベース：3076mm
車両重量：2656kg
エンジン：V8 DOHC
排気量：5552cc
最高出力：400hp／5800rpm
最大トルク：57.1kg-m／4000rpm
サスペンション：Ｆダブルウィッシュボーン／Ｒダブルウィッシュボーン