アメ車オーナーズクラブ オフ会 vol.1 参加オーナーさんvol.3

2008 ダッジチャージャーSRT8 (DODGE CHARGER SRT8)

本格派ハイチューンのオーラ

6月23日(日)に富士スピードウェイのP19(19番駐車場)にて、アメ車ワールド編集部がFacebookで主催している『アメ車オーナーズクラブ』のオフ会に参加してくださったオーナーさんたちです。

アメリカンV8とは思えない甲高いサウンドが響く

　もともとはフォード・マスタングを探していたのだが、ディーラーのダッジ・チャージャーを見て「やっぱりこちだな」と翻意。2008年モデルの未使用車をゲットしたというのが、Vspさんとこのダッジ・チャージャーSRT8とのなれそめだ。

　このクルマのルックスからも分かる通り、Vspさんはかなりの「走り好き」。メンテナンスやチューニングはクワットドライブに任せており、既にエンジンにも手が加えられている。

　撮影中は、「ヘダースとマフラーの甲高い音が良い」とボンネットを開けてご満悦の様子だった。

　もちろん手を加えているのはエンジンだけではない。外観を飾るエアロは、ハイスピードでのダウンフォースを本気で狙ったもの。
「GTウィングやディフューザーは、装着してすぐは『これは下がるな！』と効果を実感していたんだけど、根が鈍感なもんで、すぐに慣れちゃいました」と笑っていた。

　また、LX系モパーのチューニングの基本であるブレーキについては、フロントのみをSTOPTECHに変更。ディスクローターは380mmのものを押し込んでおり、「替えたのはフロントだけだけど、それでもかなり違う。熱ダレもしなくなった」とのことだった。

　今後はホイールをチェンジする予定で、すでに艶消しブロンズのHREを注文済みだとか（羨ましい！）。次の機会ではぜひ、ハイパフォーマンスホイールで軽量化された足回りのインプレッションを聞いてみたい。

Vspさんのチャージャーは、黒が多いLX系モパーの中にあって、赤いボディに綾織カーボンのボンネットの組み合わせはアピール度抜群だった。

ボンネット裏には、エアインテークから取り込んだ空気をより効率的に回すためのダクトが設けられていた。

クワットドライブが手掛けた中身は勿論、赤いヘッドカバーやMOPER PERFORMANCEのエアクリダクトなど、見た目も抜かりなし。